| 2009年排名 | 2008年排名 | 港口(中文) | 地域 | 2009年吞吐量(百万TEU) | 所属国家 |
| 1 | 1 | 新加坡 | 东南亚 | 25.87 | 新加坡 |
| 2 | 2 | 上海 | 东亚 | 25.00 | 中国 |
| 3 | 3 | 香港 | 东亚 | 20.98 | 中国 |
| 4 | 4 | 深圳 | 东亚 | 18.25 | 中国 |
| 5 | 5 | 釜山 | 东北亚 | 11.95 | 韩国 |
| 6 | 8 | 广州 | 东亚 | 11.19 | 中国 |
| 7 | 6 | 迪拜 | 中东 | 11.12 | 阿联酋 |
| 8 | 7 | 宁波—舟山 | 东亚 | 10.50 | 中国 |
| 9 | 10 | 青岛 | 东亚 | 10.26 | 中国 |
| 10 | 9 | 鹿特丹 | 北欧 | 9.74 | 荷兰 |
| 11 | 14 | 天津 | 东亚 | 8.70 | 中国 |
| 12 | 12 | 高雄 | 东亚 | 8.58 | 中国台湾 |
| 13 | 13 | 安特卫普 | 北欧 | 7.31 | 荷兰 |
| 14 | 15 | 巴生港 | 东南亚 | 7.30 | 马来西亚 |
| 15 | 11 | 汉堡 | 北欧 | 7.01 | 德国 |
| 16 | 16 | 洛杉矶 | 美国西海岸 | 6.75 | 美国 |
| 17 | 18 | 丹戌帕拉帕斯港 | 东南亚 | 6.00 | 马来西亚 |
| 18 | 17 | 长滩 | 美国西海岸 | 5.07 | 美国 |
| 19 | 22 | 厦门 | 东亚 | 4.68 | 中国 |
| 20 | 21 | 林查班 | 东南亚 | 4.64 | 泰国 |
| 21 | 20 | 纽约／新泽西 | 北美东海岸 | 4.51 | 美国 |
| 22 | 23 | 大连 | 东亚 | 4.55 | 中国 |
| 23 | 19 | 不来梅/不莱梅哈分 | 北欧 | 4.54 | 德国 |
| 24 | 24 | 贾瓦哈拉尔尼赫鲁 | 印度次大陆 | 3.86 | 印度 |
| 25 | 25 | 丹戎不碌 | 东南亚 | 3.80 | 印度尼西亚 |
| 26 | 24 | 东京 | 东北亚 | 3.74 | 日本 |
| 27 | 28 | 瓦伦西亚 | 地中海西部 | 3.65 | 西班牙 |
| 28 | 36 | 塞拉莱 | 中东 | 3.49 | 阿曼 |
| 29 | 34 | 塞德港 | 地中海东部黑海 | 3.47 | 埃及 |
| 30 | 27 | 科伦坡 | 印度次大陆 | 3.46 | 斯里兰卡 |
| 31 | 35 | 费利克斯托 | 北欧 | 3.10 | 英国 |
| 32 | 32 | 吉达 | 红海 | 3.09 | 沙特 |
| 33 | 33 | 阿尔赫西拉斯 | 地中海西部 | 3.04 | 西班牙 |
| 34 | 38 | 连云港 | 东亚 | 3.02 | 中国 |
| 35 | 30 | 焦亚陶罗 | 地中海西部 | 2.80 | 意大利 |
| 36 | 45 | 豪尔费坎沙迦 | 中东 | 2.75 | 阿拉伯联合酋长国 |
| 37 | 59 | 营口港 | 东亚 | 2.54 | 中国 |
| 38 | 41 | 德班 | 南非 | 2.40 | 南非 |
| 39 | 42 | 萨瓦纳 | 北美东海岸 | 2.36 | 美国 |
| 40 | 49 | 马尔萨什洛克 | 地中海西部 | 2.33 | 马耳他 |
| 41 | 54 | 泽布吕赫 | 北欧 | 2.27 | 比利时 |
| 42 | 40 | 桑多斯 | 南美东岸 | 2.25 | 巴西 |
| 43 | 47 | 勒阿弗尔 | 北欧 | 2.20 | 法国 |
| 44 | 46 | 温哥华 | 北美西海岸 | 2.15 | 加拿大 |
| 45 | 52 | 奥克兰 | 北美西海岸 | 2.05 | 美国 |
| 46 | 50 | 墨尔本 | 澳洲 | 2.04 | 澳大利亚 |
| 47 | 55 | 巴尔博亚 | 泛美地区 | 2.01 | 巴拿马 |
| 48 | 50 | 阿巴里 | 地中东部黑海 | 1.84 | 上耳其 |
| 49 | 43 | 巴塞罗那 | 地小海西部 | 1.8 | 西班牙 |
| 50 | 57 | 弗吉尼亚 | 北美东海岸 | 1.75 | 美国 |
| 51 | 72 | 自由港 | 加勒比 | 1.68 | 巴哈马 |
| 52 | 70 | 西雅图 | 北美西海岸 | 1.58 | 美国 |
| 53 | 58 | 基隆 | 东亚 | 1.58 | 中国台湾 |
| 54 | 63 | 塔科马 | 北美西海岸 | 1.55 | 美国 |
| 55 | 68 | 热那亚 | 地中海西部 | 1.53 | 意人利 |
| 56 | 77 | 太仓 | 东亚 | 1.51 | 中国 |
| 57 | 74 | 马桑尼洛 | 泛美地区 | 1.41 | 巴拿马 |
| 58 | 61 | 圣彼得堡 | 斯堪的纳绯亚波罗的海 | 1.34 | 俄罗斯 |
| 59 | 64 | 光阳 | 东北亚 | 1.31 | 韩国 |
| 60 | 75 | 蒙特利尔 | 北美东海岸 | 1.25 | 加拿大 |
| 61 | 95 | 卡塔赫纳港 | 南美东海岸 | 1.24 | 哥伦比业 |
| 62 | 85 | 达曼 | 中东 | 1.23 | 沙特阿拉们 |
| 63 | 76 | 曼谷 | 东南亚 | 1.22 | 泰国 |
| 64 | 82 | 由京 | 东亚 | 1.16 | 中国 |
| 68 | 94 | 吉大 | 印度次大陆 | 1.16 | 孟加拉 |
| 66 | 91 | 达米埃塔 | 地中海东部黑海 | 1.11 | 埃及 |
| 67 | 90 | 钦奈 | 印度次大陆 | 1.1 | 印度 |
| 68 | 88 | 卡业俄 | 南美西海岸 | 1.09 | 秘鲁 |
| 69 | 86 | 拉斯佩齐亚 | 地中海西部 | 1.05 | 意大利 |
| 70 | 81 | 拉斯帕尔马斯 | 西非 | 1.01 | 加那里群岛 |
| 71 | 64 | 悉尼 | 澳洲 | 0.99 | 澳大利亚 |
| 72 | 101 | 贝鲁特 | 地中海东部黑海 | 0.99 | 黎巴嫩 |
| 73 | 104 | 槟榔港 | 东南亚 | 0.96 | 马来西亚 |
| 74 | 105 | 广州 | 东亚 | 0.91 | 中国 |
| 75 | 109 | 马赛 | 地中海西部 | 0.88 | 法国 |
| 76 | 110 | 蒙德拉 | 印度次大陆 | 0.86 | 印度 |
| 77 | 108 | 梅尔辛 | 地中海东部黑海 | 0.84 | 土耳其 |
| 78 | 106 | 伊兹密尔 | 地中海东部熙海 | 0.83 | 土耳其 |
| 79 | 107 | 哥德堡 | 斯堪的纳维业波罗的海 | 0.82 | 瑞典 |
| 80 | 112 | 迈阿密 | 北美东海岸 | 0.81 | 美国 |
| 81 | 98 | 埃佛格莱斯 | 北美东海岸 | 0.8 | 美国 |
| 82 | 115 | 张家港 | 东亚 | 0.79 | 中国 |
| 83 | 121 | 开普敦 | 南非 | 0.76 | 南非 |
| 84 | 126 | 杰克逊维尔 | 北美东海岸 | 0.75 | 美国 |
| 85 | 119 | 塔兰托 | 地中海东部黑海 | 0.74 | 意大利 |
| 86 | 99 | 句容港 | 东南业 | 0.73 | 新加坡 |
| 87 | 142 | 亚喀巴 | 红海 | 0.67 | 约旦 |
| 88 | 142 | 弗里曼特尔 | 澳洲 | 0.64 | 澳大利亚 |
| 89 | 139 | 里奥格兰德 | 南美东海岸 | 0.63 | 巴西 |
| 90 | 137 | 巴拉那瓜 | 南美东海岸 | 0.63 | 巴西 |
| 91 | 79 | 康斯坦萨 | 地中海东部黑海 | 0.59 | 罗马尼亚 |
| 92 | 127 | 伊塔亚伊 | 南美东海岸 | 0.59 | 巴西 |
| 93 | 156 | 拉萨罗卡德纳斯 | 泛美地区 | 0.59 | 墨两哥 |
| 94 | 132 | 蒙得维的亚 | 南美东海岸 | 0.59 | 乌拉圭 |
| 95 | 87 | 台中 | 东亚 | 0.57 | 中国台湾 |
| 96 | 125 | 韦拉克鲁斯 | 泛美地区 | 0.56 | 墨西哥 |
| 97 | 131 | 都柏林 | 北欧 | 0.55 | 爱尔兰 |
| 98 | 164 | 莱克索斯 | 伊比利亚半岛 | 0.45 | 葡萄牙 |
| 99 | 138 | 吊维森特 | 南美西海岸 | 0.43 | 智利 |
| 100 | 162 | 路易斯港 | 印度洋 | 0.42 | 毛里求斯 |
| 注：翻译整理自（ContainerisationInternational)杂志2010第5期 | |||||
本文关键词：集装箱港口
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