| 项目 |
1月 |
比去年同期增减 |
年累计 |
比去年同期增减 |
| 绝对数 |
相对数% |
绝对数 |
相对数% |
| 运量（吨） |
717467 |
-33648 |
-4.5 |
8470616 |
-1539462 |
-15.4 |
| 周转量（千吨海里） |
4E+06 |
-148965 |
-3.4 |
45347893 |
-9889677 |
-17.9 |
| 营运率（％） |
97.4 |
1.4 |
1.5 |
97.1 |
2.3 |
2.4 |
| 航行率（％） |
57.2 |
-3.4 |
-5.6 |
59.8 |
-2.1 |
-3.4 |
| 载重率（％） |
62.5 |
3 |
5 |
58.2 |
-4.8 |
-7.6 |
| 燃油单耗(千克/千吨海里） |
7.4 |
-0.8 |
-9.8 |
8 |
0.4 |
5.3 |
| 多用途船 |
490332 |
79871 |
19.5 |
5471368 |
-534336 |
-8.9 |
| 杂货船 |
152828 |
-99630 |
-39.5 |
2225078 |
-828296 |
-27.1 |
| 重吊船 |
25097 |
10047 |
66.8 |
241739 |
106936 |
79.3 |
| 半潜船 |
9700 |
4431 |
84.1 |
87894 |
-2022 |
-2.2 |
| 汽车船 |
8719 |
-12352 |
-58.6 |
61174 |
-64050 |
-51.1 |
| 滚装船 |
30791 |
-16015 |
-34.2 |
383363 |
-217694 |
-36.2 |
| 合计 |
717467 |
-33648 |
-4.5 |
8470616 |
-1539462 |
-15.4 |
| 数据来源：中远航运 |
| 1.运量：指船舶运输货物数量； |
| 2.周转量：指船舶运输的货运量与相应的运输距离的乘积； |
| 3.营运率：指一定历期内船舶从事营运的时间占总航次时间的百分比； |
| T 营 |
| ∈营=______ |
| T 册 |
| 4.航行率：指一定历期内船舶航行的时间占营运时间的百分比: |
| T 航 |
| ∈航=______ |
| T 营 |
| 5.载重率：指船舶在一定的行驶距离内船舶定额吨位的平均利用程度； |
| m n |
| а=_ΣΣ_Qij_Lij __ |
| m n |
| ΣΣ_Dij_Lij |
| 注：Qij---第i 艘船在第j 航次完成的货运量； |
| lij----第i 艘船在第j 航次的货物运输距离； |
| Dij-----第i 艘船的定额吨位； |
| Lij------第i 艘船在第j 航次的行驶距离； |
| 6.燃油单耗：指船舶每一周转量所耗费的燃油数量； |
| 耗油量 |
| Q=----------- |
| 周转量 |
| 7.营运时间：指船舶总航次时间中，技术状况完好可以从事货物运输工作的时间， |
| 它等于船舶总时间减去船舶不能从事生产的非营运时间(如：修理，待修及为修 |
| 理进出船厂的航行时间， 待报废时间，航次以外检修和洗炉时间)； |
| 8.航行时间：指船舶从离开港口码头或锚地， 浮筒解去最后一根缆绳时起，至到达 |
| 港靠码头或锚地，浮筒带上第一根缆绳时止的航行时间； |
| 9.停泊时间：指船舶在运输生产过程中，因各种原因在港口或途中全部停泊时间， |
| 包括生产性，非生产性和其他原因停泊时间。 |
