近期，快递行业的焦点不少：先是顺丰在上周给自家员工每人发了888元的红包，再是圆通获得了阿里巴巴的66亿元增持，两家公司的股价在近两周表现都是相当亮眼，快递行业再度重回了投资者的视线。
自申通成为"民营快递第一股"之后，申通快递就备受市场关注，可是面对行业其他巨头的穷追不舍，申通明显有些心不从心了。数据显示，2016-2020年一季度申通市场占有率为10.1%，但这个占有率在2020年一季度却下降为8.9%，相比之下，顺丰和中通却在不断创新中夺得大好成绩。
比如顺丰在一季度实现了13.7%的成绩，中通占比最高达到18.9%稳居行业第一，这都是有目共睹的。
而目前的快递行业老二——京东，更是处于平稳的爆发期。8月17日晚，京东发布的最新财报数据显示，京东物流今年上半年的收入达到218亿元，同比增长41.6%，保持增长态势。
本质上是电商竞争的延续
快递领域的竞争本质上仍是电商竞争的延续。
快递包裹量增加，也就意味着平台活跃用户增加、用户购买次数增加，而这一切，都是电商平台之间竞争的结果。
根据eMarketer数据，目前中国电商市场份额阿里占据半壁江山，京东份额为16.3%，拼多多异军突起，占比为5.2%。
拼多多的迅速崛起给老牌电商企业带来巨大压力，也使得市场上的存量竞争变得更加激烈。截至2019年9月，拼多多的活跃用户规模已经达到5.36 亿人，同一时期，京东的活跃用户规模为3.34亿人，阿里活跃用户人数为8.24亿人。
与此同时，为了寻找增量，各大电商平台都在争夺下沉市场，因此快递就成了决胜阶段的新抓手。
根据易观发布的《下沉市场消费者网购趋势洞察2019》，尽管下沉市场用户目前能够接受更长的配送时长，但是用户对快递速度这个要素的关注度已经高于一、二线城市，配送时效正在成为下沉市场的一大痛点。
报告还指出，改善物流体验、建立竞争壁垒，将成为电商平台制胜下沉市场的关键。
可以预见的是，快递行业“三足鼎立”的竞争格局已经出现，未来随着拼多多和极兔入局，快递江湖风云再起，新一轮的厮杀也将更加激烈。
