（记者钟圆圆）一辆辆皮卡、SUV驶入火车货柜，它们将被运往全国各地乃至欧洲的鹿特丹、莫斯科等地。
为打造国际一流物流枢纽，南昌向塘国际陆港新城委托国内一流设计单位编制战略规划和产业规划，设置铁路口岸作业区一期、商品车物流区、多式联运区、铁路口岸作业区二期、冷链物流区、智慧电商物流区、国际口岸物流区、第三方物流区、智慧新城区等功能区域，先行先试打造“国家陆路开放实验示范区”“江西‘三同’实验发展创新区”和“大南昌都市圈铁路物流集聚区”。
南昌向塘铁路口岸于2016年11月被海关总署纳入《国家口岸发展“十三五”规划》，分两期进行建设。口岸一期封关运营，一期项目占地3.3万平方米，总投资1.27亿元，主要建设卡口、集装箱堆场、视频监控系统、查验平台、处理库、查验库、货场等，该项目已于2017年11月22日正式通过验收并投入运营，目前承担向塘外贸班列发运业务。
口岸二期也在加快推进。二期项目总投资3.82亿元，占地面积约510亩，其中封闭范围约440亩，主要建设铁路专用线、口岸服务中心、口岸大楼、监管仓库、口岸大门、卡口以及相关配套设施建设。目前，口岸服务中心已建设完成并投入使用。
目前，南昌铁路口岸已开通南昌到荷兰鹿特丹、越南河内、俄罗斯莫斯科、白俄罗斯奥尔沙、白俄罗斯明斯克5条国际货运班列和南昌向塘到深圳盐田港、宁波北仑港、福建江阴港、厦门高崎港4条铁海联运班列。中欧班列自2017年11月20日开通以来，截至2020年4月底，累计开行155列、到发标箱重箱13500个、累计货值约4.81亿美元。
