8月19日，记者从长江镇江段航道疏浚土综合利用（试点）工作推进会上获悉，自去年8月实施以来，已有20余万吨航道疏浚土用于镇江市高校园区、连镇铁路等政府公益性项目建设，试点工作取得了良好的社会经济效益。
据悉，近年来，我国江河、湖泊总体来沙量持续减少，而随着经济社会的快速发展，砂石需求居高不下。对此，交通运输部长江航务管理局（简称“长航局”）与沿江地方政府密切协作，积极推动长江航道疏浚土综合利用，并在荆州、鄂州、九江、上海等地取得成功。
2019年，镇江市人民政府与长航局、长江航道局分别签署战略合作协议与备忘录。镇江市成立了“长江航道疏浚土综合利用工作领导小组”，长航局系统海事、航道等部门在疏浚土上岸方式、转运区设置、通航安全保障等方面积极支持，江苏省及镇江市水利、交通等部门依据职责对接驳、运输、上岸、分配利用等全过程严格监管，确保了航道疏浚土综合利用试点的合法合规，安全有序。
当前沿江各地砂石供需矛盾较突出，航道疏浚土综合利用的社会关注度非常高。长航局局长唐冠军指出，要结合沿江各地试点经验，规范长江航道疏浚土综合利用，要坚持政府牵头，统一处置；坚持公益利用，保护生态；坚持依法开展，严格监管；坚持科学实施，确保安全。他表示，“要尽快实现镇江段航道疏浚土上岸利用常态化，进一步打造好长江航道疏浚土综合利用‘镇江模式’，树立长江航道疏浚土综合利用的标杆与典范。”
