雨果菌获悉，物流价格最近又出现涨幅。据几位物流行业人士介绍，近期美国和加拿大路向的物流价格出现5%左右的上涨，UPS、DHL、FedEx均出现涨价的情况。而卖家端也反映了类似情况。
据美国空运指数公司最新追踪数据显示，上周中国至欧洲和美国的运价分别上涨6.2%和4.9%。
这一波涨价潮的原因究竟为何？随之上涨的快递费用又预示着什么？接下去的涨幅是否继续，还是就此打住？
“余震”未停，旺季备货爆仓不停
某位货代告诉雨果菌，物流现在上涨幅度并不明显，但美国的UPS价格已经小幅上涨了两次，上涨区间在6块钱左右，预计接下来FedEx和DHL也会继续出现不同程度的上涨。今年，海内外形势复杂，物流变化频繁，而关于近期物流再次上涨的原因，雨果菌认为，可归咎于以下几点：
1中邮涨价“余震”影响：
6月底，中国邮政宣布将于7月1日凌晨0时起调整美国路向e邮宝和国际小包资费标准，调整后的e邮宝价格是“25元/件+95元/千克，起重1克”。中邮价格上涨后，卖家将物流方向转向空运、海运，因而牵一发而动全身，波及了其他头程运输方式价格的变化，影响至今，余波未停，也在情理之中。
2备货旺季爆仓不断，物流商不得不调价：
日前，亚马逊官方消息，今年的PrimeDay大促将推迟到10月份，具体日期尚未公布，对于卖家来说，七八月份正是备货旺季的时候，大量将货物发往海外，导致仓库爆仓，难以上架。当前，美国FTW1、IND9已经严重爆仓，上架缓慢，还有卖家爆料美国多个FBA仓库无法接收Fedex的货物。仓库爆仓导致物流商运营成本上涨，利用调整物流费用的方式倒逼卖家减少发货量，也并不是没有可能。
3尾程派送困难，“最后一公里”人力成本加重：
对于此次物流价格上涨的美国和加拿大地区，疫情仍在恶化。据悉，美国新冠肺炎确诊人数已经突破450万，4个州单日新冠肺炎死亡人数创新高，再加之暴乱仍未停歇，美国尾程派送的货车司机人数不足以承担那么大数量的派件单量，因而人力成本加重，导致了快递公司不堪重负从而提升快递价格以减少单量。
此外，美国近期爆发大规模抗议活动，UPS基本瘫痪，尾程派送问题更为突出。
物流变化不断，卖家并非无计可施
针对物流上涨的情况，很多人也有其他猜测，例如中美国际关系的影响或是大公司集中出货导致的空运价格上涨，就今年而言，物流涨价潮短期内仍可能断断续续出现。卖家虽然无法掌控物流的变化时间，但不意味着只能坐以待毙。综合几位行业人士的建议，雨果菌认为，可从以下几点出发：
1合理备货
不少卖家在此时备货旺季，为了保证旺季到来时库存充足会选择将大量货物发往海外，但是大量的货物势必会给物流运输和仓库带来巨大压力。再加之亚马逊限制发货和仓储量的指令一出，在此时发货无疑会加大卖家自身成本和风险；
2不要轻易推广新品
在物流成本和运营风险加大的情况下，卖家此时应选择一些具有稳定客源，订单量较为稳定上涨的货品进行出货，而不要在此时推广新品，新品的市场未知，承担的风险成本也加大；
3实时关注物流变化情况，权衡之下选择较
这一点虽然看似简单，但往往很多卖家会疏于关注物流变化情况，就如同之前空运价格上涨后，不少卖家转向海运和陆运，导致海运甩柜，陆运时效延长，时效性没有得到保证的同时，风险成本也并没有因此而降低。因此，实时关注物流变化选择合适的运输方式，才能够使自己尽快掌握货物动态。
正如此前某位卖家向雨果菌阐述的那样，今年下半年，物流将成为跨境电商决胜的关键所在。对于目前的物流局势走向如何，雨果菌不敢轻易下断言，但对于卖家和物流商来说，经历了上半年的起起落落之后，已有一定经验积累，应对下半年的局势变化，能保持审慎的态度和一颗平常心才是最重要的。
韩雅秋
