12月7日，记者从苏州市航道管理处获悉，经过三十天努力，在全体参建人员的奋力拼搏下，张家港船闸二号闸顺利完成大修。
据介绍，张家港船闸坐落于申张线入江口处，是沟通苏南苏北的重要水上枢纽，也是苏南地区通往上海的重要水上进出口通道。张家港二号船闸于2012年12月建成通航，2013年4月投入试运行，运行至今开放闸次已超过15余万次，为全面恢复和提高船闸的技术状况，按照省厅港航事业发展中心计划安排，于2020年实行断航抽水大修。
记者了解到，此次大修，张家港船闸积极采用新技术运用。工程一开工，即安排施工队伍凿除下游损坏的挡浪墙，重新浇筑混凝土，安装钢包角，后移1米，安装3d打印挡浪墙。通过此次挡浪墙改造采用一体成型的钢渣3D打印技术，在满足功能的同时种植绿化景观，达到了与周边绿化环境柔性结合，逐步把张家港船闸打造成生态、绿色航道走廊。
相关负责人介绍，大修工程实施过程中，苏州市航道处率领张家港船闸以“工程质量合格，安全生产无事故”的总体目标，建立健全质量管理体系，严格落实施工组织设计、各项安全专项方案，责任到人；并做到每日巡查、主动对接、全过程监督，发现问题及时反馈，注重痕迹管理。同时，加强组织协调，确保施工进度，在实施过程中发现启闭机、电气现场施工及挡浪墙后移比计划迟缓，及时调整施工进度计划并采取应对处理措施，分部分项工程如期同步推进。
大修期间，张家港大修领导小组加强了引航道、远调和过闸船舶的监管，一号船闸运行平稳有序，安全畅通。据统计，11月5日至12月2日，一号船闸共开放623闸次，放行单机船舶1043艘、危险品船舶59艘，船舶通过量21.6万吨。截至11月30号，张家港船闸累计征收过闸费共2633.79万元，占全年计划（2300万）的119.7%。
据悉，从12月5日起，张家港二号闸已开始进行有水联调。
