“武穴长江大桥施工水域上下水船舶请注意，大桥桥区正在进行钢箱梁吊装作业，过往船舶请按照规范航路行驶，禁止齐头并进禁止违规追越，加强瞭望以策安全，注意航行安全。"10月27日，在武穴长江大桥最后一节钢箱梁调装现场，黄石海事局鲤鱼山大队出动海巡艇12210现场维护道。
武穴长江大桥是国家公路网规划的跨越长江的控制性工程，，是连接黄石阳新和黄冈武穴的重要交通枢纽，于2016年10月开工，施工，至今已四年之久。“该桥梁设计双向6车道，时速100公里/小时，建成通车后将大大提升两岸人民出行的交通便捷度。”相关负责人表示。
10月27日，武穴长江大桥终于迎来刚桥梁吊装的最后一片。这也意味着其主体结构已经基本合拢，后续施工按照工作进度如期开展，计划于2020年12月完成建工通车。
记者了解到，自武穴长江大桥2016年开建以来，黄石海事局高度重视，把大桥水域划定为二级巡航重点水域，黄石海事局、富池海事处两级领导班子数十次深入施工一线与施工负责人和安全负责人多次沟通施工进度及现场安全维护事项，以确保桥区施工水域的顺利开展和绝对安全。无论春夏秋冬，严寒酷暑，鲤鱼山执法大队在该水域，坚持每日两次现场巡航维护，实施有效巡航、高峰巡航、有声巡航和联动巡航。至今，执法人员己现场巡航维护超过1500次，实现了该桥区通航水域零险情、零事故、零死亡的目标，给社会交上了一份满意的答卷。
相关负责人表示，下阶段，武穴长江大桥按照施工进度进行横缝焊接施工，黄石海事局鲤鱼山大队将一如既往强化对该水城通航秩序的现场维护和通航管控，保证施工顺利开展，按期通车，为武穴大桥建成通车提供安全的水上保障。
