11月9日，LNG运输船舶内河航运暨芜湖长江LNG内河接收（转运）站项目资源运输方案交流会顺利召开，旨在全面落实中共中央关于长三角高质量一体化发展的指示精神，加快建设芜湖长江LNG内河接收(转运)站，推动LNG船舶在内河航行，促成LNG在水上得以规模化的应用。
据了解，芜湖长江LNG内河接收（转运）站项目于2020年4月开工建设，LNG罐柜和岸基式加注码头于同年9月开工，整体项目计划2023年6月整体投运，交通运输部批复LNG接卸泊位设计年通过能力200万吨，LNG加注泊位年通过能力3万吨，集装箱泊位（用于LNG罐柜装卸）年通过能力13.64万吨。
芜湖市副市长程刚指出，芜湖市认真贯彻落实习近平总书记“生态优先、绿色发展”的理念，在各级交通运输部门的支持下，充分利用安徽自贸区芜湖片区成立的机遇，以芜湖LNG接收站项目建设、运营为抓手，尽快形成长江内河LNG加注、结算、航运、物流、贸易中心，推动“气化长江”战略的实施。
会议由交通运输部原安全总监刘功臣、江苏海事局原局长张同斌、中国船级社原总工程师陈映秋等组成，交通运输部原总工程师蒋千任组长的专家组在会上指出，LNG船舶海进江是一个系统工程，船型选择与建造、通航设施和通航环境、通航安全保障是研究的重点问题，也是关联性很强的三个主要方面，需建立完整的研究体系，并就船型及运输组织方案、航运基础设施研究、通航安全与监管等问题给出了针对性建议。
淮河能源控股集团副总经理韩家章表示，芜湖长江LNG内河接收（转运）站项目是淮河能源集团转型发展的重要支撑性项目，会后集团将按照各位专家和行业主管部门的意见，会同业界“LNG航运”领军企业，共同解决长江干线LNG船舶通航问题，确保芜湖LNG接收站按时投运。
会上，安徽长江液化天然气公司介绍了芜湖长江LNG内河接收（转运）站项目基本情况。交通运输部水运科学研究院、沪东中华造船（集团）公司、中国远洋海运集团上海液化天然气投资有限公司、招商局南京油运股份有限公司、中海石油气电集团贸易公司、中海油能源发展股份有限公司、中国液化天然气运输（控股）有限公司、浙江华祥海运有限公司、中交第二航务工程勘察设计院、南京飞度航道工程咨询公司等就芜湖LNG项目船的船型、运输、通航、停泊、作业和涉及的市场准入、安全监管、政策法规、技术经济等方面进行了现场交流。
