据外媒报道，继7月25日欧盟和美国就贸易关税问题进行会谈后，特朗普同意暂时搁置对欧盟进口汽车加征关税，欧盟也同意加购美国液化天然气，并降低对美国大豆的贸易壁垒，以帮助美国农民和能源行业。双方将协商达成一项降低工业关税的协议，特朗普甚至提出了完全消除贸易壁垒的可能性，使双方贸易关系得到了缓和，避免了贸易战。然而，美欧之间进口汽车免关税的前景会对不同国家车企造成什么样的影响呢？德国作为欧洲最大的汽车出口国，对此积极响应，全民欢呼；法国汽车行业却对此感到担忧甚至反对；中国车企或从中获益。
今年早些时候，特朗普为保护国家安全，宣称要对欧盟进口汽车加征高达25%的关税，对进口钢铁和铝分别征收25%和10%的关税；作为回应，欧洲也称要对美国实施报复性关税。
德国车企或成最大赢家
德国作为欧洲最大的汽车出口国，在美销售的德国汽车制造商生产的车辆中，有一半从欧盟进口。如果特朗普对进口汽车新加征任何关税都将使其受到最沉重的打击，因此，本次特朗普和欧盟委员会主席让·克洛德·容克（Jean-Claude Juncker）的会晤结果得到了德国广泛的积极响应。
德国总理默克尔办公室主任Peter Altmaier发推特称，“此项突破可避免贸易战争并挽救数百万个工作岗位！”德国政府发言人Ulrike Demmer重申，德国在未来的谈判中支持欧盟委员会。
法国车企不仅无法从中获益 还担忧利好亚洲竞争对手
法国经济部长Bruno Le Maire却对此没那么热情。此前，在欧盟面临美国加征关税的威胁下，Maire曾反对欧盟为了迎合美国，仓促削减美国进口汽车关税的行为，并表示，法国与德国应该先研究对汽车产业的影响。据外媒报道，Maire要求容克对本次达成的措施进行“说明”。
法国汽车公司表示，该协定将为亚洲竞争对手打开大门，因为世贸组织规定，所有合作伙伴必须遵守适用于“最惠国待遇”的规定。换句话说，如果美国公司获得欧盟免关税的许可，那么，亚洲车企等欧盟其他合作伙伴，也可以得到同样的许可。
法国汽车行业生产平台（PFA）创始成员包括PSA（标致雪铁龙）、雷诺、汽车零部件供应商法雷奥、佛吉亚、Plastic Omnium以及轮胎制造商米其林。对于雷诺和PSA等法国车企来说，意味着其在欧洲市场的竞争更加激烈。并且，由于法国汽车制造商不在美国销售车辆，未来如果出口到美国的车辆实施免税，它们将无法从中获益。
法国政府部长Chatel称，如果中国、日本、韩国等国家“加入竞争”，降低关税的多边协定可能会带来“规范和规则方面的不公平竞争”。法国经济部发言人表示，出于该原因，法国不希望多边降低关税。
Chatel赞扬了法国政府对此次美-欧会谈达成的协定所采取的“谨慎”的方法。并表示，任何单方面提高关税的做法都将损害全球经济，尤其是汽车行业。PSA和雷诺发言人尚未置评。
