宜昌首开中越国际铁海联运班列
4月13日10时，一列搭载23辆40英尺集装箱的45502次货运班列从宜昌东站出发，经焦柳线驶往广西钦州港后，货物将转乘海轮前往越南。这是“宜昌—越南”铁海联运班列首发运营，标志着宜昌成功开辟南向外贸出口新通道。
以往宜昌本地生产的安琪酵母、屈姑罐头、化工产品、纺机设备等特色产品依赖“长江-港口-国外”的江海运输模式，耗时长、受长江季节性水运条件影响。此次开通的“宜昌—越南”铁海联运，较全程江海联运节省近15天时间，开辟了融入西部陆海新通道的中部径路。
俄乌拉尔联邦区到中国的货运量翻了一番
据塔斯社4月11日消息，乌拉尔联邦区国际公路运输协会分会负责人萨劳廷称，自2023年1月以来，乌拉尔联邦区到中国的公路货运量大约翻了一番，从去年每天60-80辆过境卡车，增至目前的每天150-180辆。
乌拉尔联邦理想的公路口岸为是吉尔吉斯斯坦和伊朗，但目前尚无开放可能。目前使用的后贝加尔斯克边检站依然拥堵，有重建的必要。
