经常跑高速的注意了！9月开始，高速公路收费调整，早点知道
相信很多人都能够看得出来，在近些年国家开始越来越重视基建了，为了加强两地沟通，方便大家的出行，国内的高速公路网络四通八达，几乎能够带我们去往国内任何地方，高速公路的普及不仅提高了大家的生活和出行效率，也给运输业提供了强有力的支撑。
对比一般公路而言，高速公路有着不可比拟的优势，首先就是通行效率方面，由于高速公路对于限速要求比较严格，不仅有最高时速要求，也有最低时速要求，使得高速公路的利用率非常高，再加上没有红绿灯，这也就意味着车主们可以一直保持高速行驶，直到到达目的地，虽然高速公路的优点很多，但“缺点”也很明显，由于高速公路的修建和维护需要庞大的成本，因此我们在高速上行驶的时候，需要按照一定的里程数来缴纳相应的费用，对于很多车主尤其是经常跑高速的人，对于收费标准是比较关注的，因为它直接关系到成本，如今这个收费将会在9月份进行一次调整。
下面我们就来简单看看调整的规则和标准。
第一，分路段差异化收费，其实国内的人口分布是非常不均匀的，有的地区人口多，有的地区人口少，这也就导致有的路段高速公路赚钱，有的路段亏钱，为了尽量平衡各路段客流量，提高高速公路的的流通率，将会采用价格杠杆的方式来调整各地高速公路的客流量。第二，车型差异化收费，这个可以看作是之前客车收费标准的一个细化，之前虽然同样制定有不同车型的收费标准，但太过于笼统，调整之后客车、小汽车、货车以及危险物品运输车的收费都将差异化。
第三，出入口收费差异化，这点主要是针对那些位于港口或者大型矿产区域企业等出入口的地方，这类地方的出入口收费同样采用差异化。第四点就是时间差异化，同一个区域，进入的时段不同，价格也可能会有变化，比如说夜晚车流量小，白天车流量大，这个措施也是为了尽量把车流高峰期错开，防止高速公路上出现堵车的情况。第五就是支付方式差异化了，现在国内提倡办理ETC，采用不同支付方式，价格也会有所不同，比如说ETC收费100元的话，那么我们如果现金支付的话，可能会在这个基础上贵一些。
最后就是方向收费差异化，这点主要是针对那些资源输出大省，有的地方是把本地的资源输出到外面去，有的地方是把外面的资源输入到本地，这种上行方向和下行方向上高速收费也是有差别的。当然了，这里只是简单的归纳一下，如果有经常跑高速的车主，建议去具体的了解一下，在出行之前提前做好路线和时间段的规划，这样一来能够省下不少钱。
那么对于这种收费差异化，大家是怎么看呢？
