（赵钰佩张德洪王钦弘）5月30日10时18分，在郑济高铁濮阳段施工现场，铺轨机将500米长钢轨安全平稳落放到道床上。自此，郑济高铁河南段正式进入铺轨阶段。
郑济高铁连接豫鲁两省，设计时速350公里；其中，河南段正线全长197.279公里，是河南省“米”字形高铁网右上一“撇”，也是最后的关键一笔。郑济高铁开通运营后，河南将实现“市市通高铁”。
为确保郑济高铁河南段建设进度，中国铁路郑州局集团有限公司组织郑州高铁基础设施段、郑州东高铁基础设施段、郑州工务机械段、河南城际公司等相关单位召开轨道精调、精测对接会，做好现场监督和技术服务工作。中国中铁三局集团线桥公司是郑济高铁河南段唯一的铺轨施工单位。他们提前做好500米长钢轨的运输和存放，成立行车调度智控指挥中心，引进牵引力大、模块化程度高、作业效率高的牵引车，在正线施工中采用一次铺设跨区间无缝线路，以濮阳端为起点向郑州方向铺轨。
郑济高铁河南段于2016年10月开工建设，共设7座车站，其中1座为既有车站郑州东站，改扩建既有车站新乡东站，另新建平原新区站、卫辉南站、滑县浚县站、内黄站和濮阳东站。郑济高铁河南段开通后，郑州至濮阳间的最快列车运行时间将缩短至1小时内。郑济高铁全线贯通后，郑州至济南列车运行时间将缩短至2小时。
