（哈丽娜梁晓虹武新）上午，一列满载着50个集装箱、1300余吨日用百货的班列，经二连浩特铁路口岸出境，开往俄罗斯沃尔西诺站。这趟班列是二连浩特铁路口岸自2013年接运首列中欧班列以来的第7020趟班列。
记者从中国铁路呼和浩特局集团有限公司二连车站了解到，截至6月23日，二连浩特铁路口岸今年共接运出入境中欧班列1188列、同比增长30.5%。其中，入境中欧班列519列，同比增长0.2%；出境中欧班列669列，同比增长70.7%。
二连浩特口岸是中蒙最大口岸，也是中蒙两国唯一的铁路口岸，是中欧班列“中通道”的唯一进出境口岸。目前，“中通道”中欧班列开行线路已增至47条，国内始发地城市辐射郑州、成都、厦门等40多个市，境外目的地由汉堡、鹿特丹扩展到华沙、莫斯科等10国60个地区。
近年来，在中国“一带一路”倡议的推动下，中欧班列作为跨大洲、长距离、大运量的新型运输方式，凭借着其安全快速、绿色环保、时间稳定等诸多优势，已经成为沿线国家广泛认同的国际公共物流品牌。
中欧班列进口货物除原有的板材、木浆、建材等传统商品外，还增加了白砂糖、葵花籽、亚麻籽、葵花籽油等农副产品，出口货物在纺织品、日用品、家电产品等基础上增加了机电产品、小轿车、汽车成套散件、光伏产品等高附加值商品。
“随着中欧国际贸易日益紧密，一些小而美的欧洲国家产品借助中欧班列进入了中国市场。同时，越来越多的中国产品也搭载着中欧班列走进更多国家消费者之中。”二连浩特市亿海货物运输代理有限公司总经理刘总成说。
“面对持续旺盛的中欧班列运输需求，二连浩特铁路口岸将确保中欧班列运输畅通作为国际联运工作的重中之重，在积极挖掘自身行车组织、装卸效率的基础上，我们加强与海关、边检部门和蒙方铁路的协调沟通，及时解决协商解决运行计划、列车编组、联运交接等方面的问题，保障中欧班列在国境站的运输组织畅通。”二连车站调度车间副主任张鹏介绍说。
