26日，香港举行最长的铁路屯马线全线通车典礼。
香港行政长官林郑月娥、香港铁路有限公司非执行主席欧阳伯权、香港立法会主席梁君彦、香港行政会议非官守议员召集人陈智思议员、香港交通谘询委员会主席张仁良教授等出席了活动。随着明日正式投入服务的宋皇台站和土瓜湾站，全长56公里的屯马线将正式全线开通，成为一条贯穿新界东部、西部与九龙地区的铁路。
屯马线是本港最长的铁路，由屯门至乌溪沙一共有27个车站。它将现有的屯马线一期从启德站扩展至红磡站以连接现有的西铁线，途经新开通的宋皇台站与土瓜湾站，以及现时何文田站及红磡站扩建部分的新月台。屯马线有6个转线站，接驳东铁线、观塘线、东涌线及荃湾线，四通八达，比起以往主要利用九龙塘、太子或者旺角等车站转线，乘客将有更多转线选择。此外，铁路服务将扩展至九龙城和土瓜湾，不仅为社区带来新的活力和发展机会，亦为整个城市提供更全面通达的交通服务。
据介绍，建设屯马线的其中一项挑战是文物保育。宋皇台站附近的帝皇历史由来已久，屯马线建造期间进行的详细考古工作，更加发现大量宋元时期的文物和遗迹。经谘询古物谘询委员会、立法会发展事务委员会及地区之后，政府宣布原址保留大部分重要遗迹。港铁公司亦修改了车站设计以结合考古元素，并于车站大堂加设展柜，供古物古迹办事处策划和展示出土文物。在车站内的“圣山遗粹──宋皇台出土宋元文物展”，有超过400件珍贵的出土文物，有宋代货币、宋元时期陶瓷和建筑构件的考古遗存，亦有十九世纪末至二十世纪中的日常用品。车站大堂天花已经预留位置，原址重置一个在兴建铁路期间发现的古井，将来乘客可以抬头观赏。展览亦介绍建造期间的考古工作、主要考古发现和宋皇台的历史。我鼓励乘客日后在使用铁路时，可以透过这个考古文物展览，对香港的历史及考古和保育工作有进一步的认识，而且享受不一样的观赏文物体验。
香港行政长官林郑月娥在致辞中说，屯马线自展开建造工程以来亦遇到种种大大小小的挑战，特区政府、港铁公司和我们建造团队都会视每一项挑战为创新的动力，既竭力解决眼前的问题，亦致力总结经验，令日后工程更加顺利。事实上，兴建和营运铁路一直是香港的城市优势，本届政府更提倡「运输基建先行」，希望以发展包括铁路在内的项目开发更加多可建屋的土地。其中，我们会加紧落实北环线，以释放北区沿线土地的发展潜力、增加土地及房屋供应，并改善新界东与新界西之间的运输连接。随着特区选举制度得以完善，立法会回复为理性讨论的平台，特区管治效能有望提升，将有利推动大型基建项目发展。特区政府会继续砥砺前行，与立法会、港铁公司、地区人士及社会各界携手合作，完善铁路网络，令市民出行更加便捷，促进地区的连系，香港继续向前发展。
（记者啸洋)
