当地时间6月16日上午11时，中国铁建勘察设计施工的赢联盟几内亚达比隆港至圣图矿区专用铁路正式建成通车，这也是几内亚近半个世纪以来新建的第一条现代化铁路，为几内亚国内经济发展增添强劲“引擎”。几内亚共和国总统阿尔法-孔戴出席当日通车仪式。
据中国铁建铁一院达圣铁路总设计师武正坤介绍：“达圣铁路于2019年3月29日开工建设，由‘三国四方’铝土矿开发组织赢联盟投资并自主管理建设，建设过程全部采用中国标准、中国技术、中国设备。”
该项目位于几内亚西北部博凯区和金迪亚区境内，全长125公里，设车站6座，设计时速80公里，铁路等级为重载矿区专用铁路，不但是圣图矿区开采运输的最主要配套工程，也是服务于沿途铝土矿企的重要基础设施。
施工期间，建设者顶住新冠疫情和埃博拉疫情冲击，克服工期紧张、环境艰苦、物资运输不便等诸多困难，从严、从紧、从细做好疫情防控工作，将“外防输入”和“日常防控”作为疫情防控的两项关键工作，实行全封闭管理制度，累计为中几方员工核酸筛查2700余人次，在几接种新冠疫苗近800人。中铁十四局集团三次刷新几内亚铁路建设历史，分别建成几内亚近代以来首条隧道——盖得吉利隧道，最长隧道——古拉高导隧道，以及46.5米高的几内亚第一高墩。中铁十八局集团成功攻克了深路堑长大挖方等施工难题，先后创下单日完成路基土石方5万方、单次爆破石方10万方、单日最快架梁3孔和单班最快铺轨2.4公里的"达圣纪录"。中铁二十一局集团圆满完成全线5个车站的通信、信号、电力集成及配套工程建设任务，并承担开通运营管理工作。铁五院承担了全线的工程监理咨询任务，为项目把好安全质量关。各参建单位通力协作，为项目顺利通车提供了充足保障。
达圣铁路的通车运营，实现了几内亚"港路联通"，将进一步巩固、强化几内亚作为全球最大的铝土矿出口国，在全球铝土矿市场中的领先地位，并在推动几内亚进一步发展矿业的同时，构建起工业和农业经济走廊，带动几内亚国内现代化铁路网，乃至于整个西非铁路网的进一步发展，进而促进整个非洲区域的经济发展。
