6月16日，京台高速泰安至枣庄段改扩建项目京杭运河特大桥主梁顺利合龙，标志着项目又一个控制性工程取得关键突破，主桥施工全面进入收尾阶段，为加快实现全线通车奠定了坚实基础。
京杭运河特大桥全长1375米，主桥为68米+209米+68米中承式钢箱系杆拱桥，采用缆索吊装、节段扣挂法进行施工。大桥作为全线重要控制性工程之一，在开展主体施工的同时还需保障航道的正常通行，施工组织难度极大。在主梁吊装施工阶段，项目重点针对结构吊装、封航时间、焊接作业、测量定位等方面进行施工组织优化，加大资源设备投入，引入500吨大型浮吊起重设备对大桥主体结构吊装施工进行全面提速。同时实现对已完成结构的数字信息化健康监测，形成高精度、高频率、高科技的实时动态监控体系，确保大桥结构体系始终处于安全可控范围内。
此次京杭运河特大桥主梁顺利完成合龙，是项目“开新局、争前列、比贡献”劳动竞赛取得的一项重要攻坚成果。下一步，项目将再接再厉，攻坚克难，加强精细化管理，向管理要效能，以科技提质量，确保优质高效完成年内建成通车任务。
