日前，中国国家铁路集团有限公司披露了2020年度和2021年一季度财务决算。2021年一季度，国家铁路完成旅客发送量5.3亿人次，同比增加1.5亿人次，增长40%；国铁集团实现收入2270亿元，同比增加372亿元，增长19.6%，铁路经营形势呈现稳中加固、稳中向好的良好态势。国铁集团所属公司也是形势大好，比如一季度，广州局集团公司客发及客收恢复度居全路前列。“五一”假期，该局集团公司共发送旅客1179万人次，比2019年同期增长14.1％，其中管内客流约占总发送量的78％，5月1日创造了单日旅客发送量、客运收入、运输收入历史最好成绩。
变化意味着机遇，机遇意味着作为。“五一”假期，中国国家铁路集团有限公司围绕“四补”经营策略，克服当前货运淡季、节假日企业放假等不利因素影响，巩固扩大以货补客成果，积极组织货运增运增收。在全国疫情防控严密的情况下，人们的出行需求得到释放，铁路一系列举措正是应时而生。积极适应变化的同时，铁路赢得了领跑市场的先机。
征途漫漫，唯有奋斗。好成绩的取得离不开精益求精的市场经营。尽管今年以来，铁路大力实施“四补”经营策略，创造了一个又一个骄人成绩，但奋斗的脚步从未停歇。如广州局集团公司瞄准夏季增收补欠的黄金季节，积极做好暑运接续布局，打出“冬季不足夏季补”组合拳。“五一”假期后，他们提前进入暑运状态，在设备检修、人员休假、防暑降温等方面合理安排，切实打好主动战；聚焦周末、端午小长假、暑期运输等时期，加强市场调研，深化“一日一图”“一线一策”“一车一策”，做到“一日一价”“一车一价”，灵活施策，打好客运增收精细战；树立“大运输”理念，推行站货机一体化管理，进一步提升货运效率。持续提升“公转铁”运输承接能力，精准用好运价策略，实现货运增运增收，打好货运攻坚战。
新时代的运输必然离不开节能减排这一主题，而具有运量大、环保、便捷、经济等诸多优势的铁路自然成为了物资运输通道的主力军。强大而完善的路网支撑为铁路运力的升级提供了强有力的保障。以货补客的思路使得国内，国际运输逆势上扬，货物运量的激增直接带动了区域经济增长，更加印证着中国经济正在不断恢复元气，稳中向好。
流动的中国，山河无恙，人间皆安。中国铁路，持续向前！
（文/周贺）
