收藏 兰州至西宁第二通道：林川河大桥架设首梁

http://www.jctrans.com/ 2021-04-16 新华网

导读: 近日，国道G341线胶南至海晏公路加定（青甘界）至海晏（西海）公路（以下简称加西公路）传来喜讯，全线重点控制性工程——全长577米的林川河大桥成功架设首片箱梁，为三年后建成通车奠定了基础。

　　近日，国道G341线胶南至海晏公路加定（青甘界）至海晏（西海）公路（以下简称加西公路）传来喜讯，全线重点控制性工程——全长577米的林川河大桥成功架设首片箱梁，为三年后建成通车奠定了基础。

　　据悉，国道G341线胶南至海晏公路加定（青甘界）至海晏（西海）公路既是《国家公路网规划（2013年—2030年）》中普通国道G341线（胶南—海晏）的重要组成路段，也是国家公路网的重要补充，被称作西宁至兰州的“第二通道”。路线全长约216.7公里，其中一级公路183.5公里，设计速度采用80公里/小时，路基宽度25.5米；二级公路33.2公里，设计速度采用60公里/小时，路基宽度10.0米。项目自3月31日开工以来，600多人次投入了施工，截至目前，桥梁桩基累计完成1047根、桥梁墩柱累计完成204根、马鞍山隧道和台子乡隧道左右洞进尺均已过半。

本文关键词：高铁 铁路 运输

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