2月26日，将军澳跨湾连接路最大预制组件——双拱钢桥完成安装。
香港土木工程拓展署发言人说：“由于双拱钢桥重逾万公吨，工程人员采用‘浮托法’配合潮汐进行安装，由早上七时开始，至中午十二时前完成，整个过程历时近5小时。这是香港首次以‘浮托法’建造桥梁。安装过程的每个环节都经过工程人员精密计算，确保工序顺利进行。”
运载双拱钢桥的半潜船2月16日抵达香港后，一直停泊在将军澳湾的临时停泊区，为安装工程作准备。半潜船2月24日由临时停泊区移至距离桥墩三十米位置作最后准备。
2月26日早上约七时，半潜船把握高水位时移进桥墩之间。对准双拱钢桥的位置后，半潜船逐步泵入二万七千立方米海水压载，船身相应逐渐下沉约一米，使双拱钢桥座落在桥墩上。安装过程圆满完成，标志着工程跨越重要里程。
将军澳跨湾连接路全长约1.8公里，包括1公里长的海上高架桥，工程计划于2022年竣工。
