（记者曹华摄影报道）1月5日，记者从中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司获悉，随着2020年末格库铁路、阿富准铁路建成通车，新疆铁路运营总里程达到了7720.838公里，已经覆盖新疆80%以上县级行政区，人们的交通出行越来越便捷，铁路对经济的拉动日益明显。
据了解，“十三五”期间，新疆相继实施了一批重点铁路建设项目，包括格库铁路、阿富准铁路、和若铁路、克塔铁路、博州支线铁路等，其中大部分铁路在“十三五”期间建成投入运营，使新疆铁路运营总里程由2016年的5869公里，增长到2020年末的7720.838公里，极大地提升了新疆各族群众出行的交通条件，同时拉动旅游、矿产资源开发等，为新疆经济发展打下坚实基础。
新疆铁路建设的加快，改变了长久以来新疆铁路成线不成网的局限，形成了以兰新铁路、兰新高铁为主要进出疆通道，北疆铁路环线与南疆铁路环线为两翼的“一主两翼”交通格局。人们的出行可以更灵活、快捷的选择，北疆地区建成新疆首个环形铁路网—北疆铁路环线，“环游北疆”旅游专列将依托环线开发出更加丰富的旅游产品，满足疆内外游客需求。南疆地区随着格库铁路建成通车，形成了一条新的进出疆铁路大通道，缩短了南疆地区前往内地的距离，大大降低物流成本，为南疆地区发展提供新的机遇。
“十三五”期间，新疆铁路还引入了”复兴号“动车组列车，该动车组与兰新高铁动车覆盖了东疆、北疆、南疆等地城市群，大大缩短了城市间列车旅行时间，提升了新疆铁路的服务品质。
记者了解到，十四五期间，新疆铁路将继续围绕“疆内环起来、进出疆快起来”的目标，加快实施铁路建设，包括已开工的和若铁路、阿克苏至阿拉尔铁路，以及正开展前期工作的伊宁-阿克苏铁路项目等。
