哈通社努尔苏丹10月19日电，哈萨克斯坦工业和基础设施发展部发布消息称，通往中国方向的铁路运输通道将随着中哈过境运量增长而不断发展。
消息称，作为过境哈萨克斯坦的主要运输通道，中欧班列线路“多斯特克—莫伊恩特”铁路复线建设和电气化改造工程已被列入哈政府正在制定的《强大地区—国家发展驱动力国家项目》。线路全长833公里，计划2022年开工建设，2025年竣工通车。新的铁路线途经阿克托盖、巴尔喀什、莫伊恩特等大型居民点，能够提供各类铁路运输服务。2021年，多斯特克至第19号会让站（25公里）的铁路复线已开工建设，计划2022年竣工。该项目的实施可将多斯特克铁路口岸列车接卸能力提高4倍，从每日12对提高至60对，并将货物运输时间缩减50%，中转集装箱列车运行速度将从目前的1050公里/日提升至1300-1400公里/日。
消息称，过去5年来，中哈两国间铁路过境运输量增长1.6倍。2020年，两国过境运输量达2160万吨，同比增长23%。其中，通过多斯特克-阿拉山口口岸的过境运输量达到1500万吨，增长12%。预计未来中哈铁路过境运输量将持续增长，建设新的铁路线将为确保供应链稳定创造条件。
《强大地区—国家发展驱动力国家项目》还纳入了连接乌兹别克斯坦国家铁路网的“达尔巴扎—马克塔拉尔”铁路项目。该路段全长115公里，计划于2023-2024年建成通车。该项目的实施有助于减轻现有萨里亚加什口岸运力负荷，并在无需过境乌兹别克斯坦的条件下，将马克塔拉尔地区与哈国内主要铁路线连接起来。项目建成后，可将运输时间缩减50%，口岸过货能力提高1倍。
