（记者胡志强通讯员蒲诗琴）“今天装运的10车砂石，将发往城厢站。这是南充东站自开展货运增量行动以来，‘公转铁’中的重点项目。”8月18日，在遂宁车务段南充东站货场内，该站党支部书记周振宇介绍道。
自开展“节支降耗作贡献、改革创新立新功、货运增量展作为”主题宣讲活动以来，该段南充东站通过积极走访，自主营销，拉来了一批又一批的新客户，货场内到处都能看到来来往往的货车，十分繁忙。
据了解，在今年2月份疫情最严重的时候，多条高速公路被封，而主要依靠公路运输的成都欣铁物流有限公司，货物出不去，资金进不来，即将到期的合同没办法履行，公司上下急成了热锅上的蚂蚁。
“恰好遇上遂宁车务段货运营销中心工作人员主动上门，通过宣传政府补贴政策和减税降费措施，实地指导我们测量计算货物信息，短短几天的时间，就拿出了一份完美的运输方案，确保了这批砂石能按时发送，解了我们的燃眉之急。”该公司负责人林柱激动地说道。
该段的雪中送炭帮助企业顺利渡过了难关，而铁路运输的物美价廉更是赢得了货主的芳心。自完成第一次运输后，该公司便与遂宁车务段签订协议，将公司全年的沙石运输交给铁路。截止到8月18日18时，遂宁车务段已为该公司运输砂石1418车，共计9.1万吨，实现货运收入310万元。
“对铁路货运来说，大宗物资运输是重头戏，抓好大宗物资‘公转铁’运输，就牵住了货运增量的‘牛鼻子’。现在管内各大企业加足马力复工复产，铁路货运在危机中育新机，于变局中开新局，加大‘公转铁’运输组织力度，就是为打好货运增量翻身仗‘备考’。”该段货管部负责人李健说。
随着新冠肺炎疫情防控形势的不断向好，今年以来，除了以砂石运输为主的货源，该段还新增化肥、粮食等“公转铁”项目，在稳定既有货源的基础上，积极走访、巧用政策、频出妙招，算好物流成本帐，“招蜂引蝶”积极吸引优质货源，实现了铁路货运量的稳步增长。
