16日，记者从广西南崇铁路有限责任公司了解到，新建崇左至凭祥铁路项目（以下简称崇凭铁路）近日获自治区发展和改革委员会核准批复同意，将于今年底开工建设。崇凭铁路建成后可实现南宁至凭祥高铁全线通达，形成中国-东盟之间的重要国际运输通道，对于构建中国与东盟国家的重要经济走廊、把广西打造成为“一带一路”重要节点具有重大意义。
崇凭铁路项目线路途经宁明县北部、龙州县、凭祥市，全长81.12km，设计时速250公里，新设宁明东、龙州、凭祥东3个车站，项目总投资149亿元，工期3年半。按照工作计划，崇凭铁路预计11月份批复初步设计，年内可开工建设。
据了解，以往一个高铁项目从启动可研编制到完成可研审查修编和可研批复，一般需要1年以上时间，崇凭铁路仅用90天就基本完成了项目可行性研究阶段的全部工作。为了节约工程建设成本、减少工程建设风险等，崇凭铁路对可研报告进行优化。上金左江特大桥是崇凭铁路施组控制性工程，通过将主跨由原来的320米缩短为220米，大幅降低了建造难度，缩短了项目总工期，优化调整后节约工程投资高达5460万元。另一座丽江特大桥，桥位按内审意见往上游平移约160m，达到同步改善隧道条件、避免穿越村庄等实际效果，优化调整后预计节约工程投资约8950万元，并减少了两处村庄的拆迁；通过优化弃渣利用方案，节约2500万元的工程投资。
在崇凭铁路项目前期工作中，广西交投集团和项目沿线市县政府成功推进“土地开发+铁路建设”的模式。目前，广西交投集团与龙州、宁明、凭祥三县（市）政府已签订用地规模合计4500亩的土地开发合作框架协议，将以各方参股的合资铁路公司为主体，通过实施土地综合开发反哺铁路建设，同时完善高铁站场周边配套基础设施，更好地服务地方经济和产业发展。（记者廖欣通讯员刘志强）
