(王伟 孙飞)7月10日12时46分，55102次1.6万吨重载列车在朔黄铁路神池南站正式发车，标志着朔黄铁路公司1.6万吨重载组合列车的正式开行，朔黄线重载列车编组模式进入新常态。
本次1.6万吨重载组合列车采用交直流1+1组合列车编组方式，由HXD17145交流机车+108辆C80重车+SS4B65直流机车+66辆C64重车+可控列尾编组。为保证1.6万吨列车安全平稳开行，该公司统筹两万吨重载技术专业力量，组织开展多次静动态动力学试验，充分评估各型列车运行安全性能，为列车开行提供技术数据及理论依据。全面优化机车设备程序，因1.6万吨交直流机车为两种不同机型，内部控制程序及机车动力匹配性能等存在较大差异，针对交直流机车无线重联控制系统存在的20余项问题，该公司制定整改方案，先后进行技术评审、改造、程序优化、调试、静动态验证等，确保了交直流机车同步编组的运行稳定性。夯实安全管控基础，组织开展危险源辨识和风险评估，完善相关管理制度，统一作业标准，强化乘务员业务培训，实施数据写实分析，加强添乘指导把控安全，保障列车运行安全。
为保障运量的高位运行和进一步提质增效，该公司持续加强运输形势研判，不断拓展运输模式。朔黄线1.6万吨重载组合列车的开行在实现不同车型自由组合增加列车编组灵活性的同时，进一步提升了机车、车辆周转效率及列车通过能力，有力释放朔黄线运输能力。按照2020年图定日均开行4对1.6万吨重载列车核算，预计将实现日均最大节约4列万吨列车运行线，年运量提升约1000万吨，经济效益提高近3%，对完成国家能源集团既定运输任务、经济指标，保障能源供应具有重大意义。
