据悉，随着下月全国铁路执行新的列车运营图，通沪铁路一期有望随调图同步开通。该线路运营后，初期计划开行动车组列车46对。不仅如此，线路开通后，上海至南京也将首次开行“C”字头城际列车，虽然全程需4个小时左右，但如果不赶时间的话，体验一次也是不错的。
近日，通沪铁路一期通过中国国家铁路集团有限公司初步验收，这是该线路继静态验收、联调联试、试运行之后的又一个重要节点。此次验收是对通沪铁路全线建设情况的一次全面查验。接下来，通沪铁路将进入运营安全评估阶段，依照计划将于6月底具备开通运营条件。
通沪铁路是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高铁网中沿海通道的重要组成部分，分为两期建设，即将开通的是通沪一期，即南通至安亭段，二期的太仓至四团段去年年底开工，所以说全线通车还要几年后。不过即便如此，在一期通车后通过接入宁启铁路，扬州、泰州和南通三市将实现动车直达上海，苏州的太仓、张家港、常熟也将结束不通火车的历史。作为一条全长137.47公里、设计时速200公里的双线电气化铁路，通沪铁路也是沿海铁路通道和长三角城际轨道交通网的重要组成部分。建成开通后，与盐通铁路、连盐铁路、青连铁路、青烟威铁路形成无缝对接，连云港也将实现3小时直达上海。
值得一提的是，通沪铁路一期开通运营后，从南通站出发开行列车均为“C”字头的城际列车。所谓城际列车即在城市之间开行的旅客列车，一般开在人口密度较大、经济较发达、人口流动很大的地区，具有线路长度相对较短（通常最长300公里左右）、停站较少、设计旅客发送量大等特点，此前开通运营的京津城际就是C字头，只不过时速较高。由于沪通铁路一期经由通沪铁路、宁启铁路运行，受此影响，上海至南京也将首次开行“C”字头城际列车，全程约4小时左右。（记者陈彦）
