6月11日，由通号电气化局电务公司参建的新建太原至焦作铁路（以下简称：太焦铁路）河南段信号专业14号中继站顺利通过首件定标。
本次首件定标工作由河南城际铁路有限公司组织，郑州局集团公司电务部、郑州高铁基础设施段、新乡电务段以及设计、监理等单位现场观摩指导。
经过对施工现场设备布置、机柜安装和配线、标志标牌、综合接地等施工工艺进行详细的现场观摩后，专家组对通号电气化局电务公司在施工管理、施工质量、工艺水平等方面给予肯定，并表示，施工中采用的新材料、新技术以及精湛的工艺工法，充分展示了中国通号、通号电气化局电务公司科学化管理水平和标准化施工能力，值得学习与推广。
新建太焦铁路是山西、河南两省规划的重要交通基础设施项目，是郑州至太原铁路（郑太高铁）重要组成部分。该条线路主要位于山西省，末端部分位于河南省。线路北起山西省太原枢纽，途经山西省晋中市、长治市、晋城市，河南省焦作市，终点为郑焦城际终点站焦作站，在焦作站城际场西咽喉接轨引入。其中，博爱站为新建车站，焦作站为改建车站，包括通信、信号、“四电”房屋及其附属工程的建筑安装、设备购置、系统集成、配合联调联试、试运行等。
通号电气化局电务公司负责该工程通信、信号、房建专业的施工，涉及通信郑州枢纽扩容改造、新建车站、既有站改造以及线路所、区间通信基站、警务区、AT所、分区所、牵引变电所、光纤直放站、中继站、“四电”房屋等施工。
信号设备的作用可比喻为人的大脑神经中枢，对高铁运输有安全行车、高效组织、精准导航的作用，目前拟定2个月的专业施工结束后，即可进行系统联调联试，预计今年9月动车组列车将进行焦作直达太原的线上运行测试，届时，动车组可从焦作直达太原。
