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收藏 铁路“用电量”增加

http://www.jctrans.com/ 2020-05-06 经济日报-中国经济网

导读: 近日,一季度经济数据发布,其中交通运输、仓储和邮政业,零售业和货币金融服务等行业商务活动指数相对较高,分别为59.3%、60.6%和62.9%。

  近日,一季度经济数据发布,其中交通运输、仓储和邮政业,零售业和货币金融服务等行业商务活动指数相对较高,分别为59.3%、60.6%和62.9%。

  众所周知,新冠肺炎疫情给我国经济社会发展带来了很大的负面影响,一些行业遇到了罕见的发展瓶颈期。国家在做好疫情防控的同时,高频次研究复工复产复学等工作,通过有力的举措,消除和化解疫情防控给国民经济和社会发展、百姓生活造成不利,2月份至今经济活动正在逐渐回归正常。

  再来看一季度用电量数据,3月全社会用电量降幅比2月份明显收窄,4月上旬全社会发电量保持正增长。说明诸多企业在复工复产,带来了用电量的增加。与之相呼应的是铁路的一组数据,3月,全国铁路货物发送量完成3.46亿吨,与去年同期持平,比2月增长4.5%。

  用电量、铁路货运量一向被视为经济风向标、晴雨表。发电量增加是因为用电需求大,铁路货运量攀升是因为开行列车多;看似无关的数据,内在联系还是非常微妙。

  首先,铁路开车增多,用电量增加。它反映的是人流、物流的日益密集,现在的铁路无论输送旅客还是发送货物,大多数都是电力机车牵引。各行业需要的人力流动越多,工厂复产、工地复建等等需要的物资越多,就需要开更多的车,拉更多的货,消耗更多的电能,从铁路用电量的增长自然也就从一个点看到了经济复苏回暖的好势头。

  其次,铁路开车增多,用电量增加。必然会带动上下游更多行业企业,火车跑起来,安全第一,自然离不开日常的检查维修,车辆运用维护需要专业厂家提供零配件,带动相关的铸造、机加工、电子原件等企业开工奋战。同时,人流物流的从厂家到车站装车,再到重点卸车转运,又要带动更多的物流行业参与进来,仅仅3月份这一装一卸,通过铁路发送的3.46亿吨货物,就带来了诸多生产线开动,搅活物流一池春水,增加不少的就业岗位。

  再者,铁路开车增多,用电量增加。会更加提振社会经济发展信心,给社会公众更加积极的信号,那就是,我们的国家我们的党中央是有着坚定毅力,带领民众实现既定经济发展目标的。我们举国之力抵抗疫情,相关的防控措施是管用的。人们就会听从指示和安排,做到有序复工复产,各省区铁路沿线的商贸设施、餐饮住宿等网店,也会迎来更多的旅客游客,带来更多的消费,让人流、物流、资金流汇聚起来,形成刺激消费、促进流动的良好局面。

  一季度已经过去,新冠肺炎疫情防控已经取得阶段性胜利,全社会在党中央坚强领导下,正在有序复工复产,复商复学,我们正在逐步恢复正常的生活状态。可以预期,等到二季度经济数据公布,必然会更让人增加信心,让人期待。(何高波)

本文关键词:高铁 铁路 运输

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