2019年以来，随着郑万、郑阜高铁河南段正式通车运营，高铁路网规划结构进一步完善，高铁列车始发终到数量明显增长，郑州米字形高铁网建设成效显著。
经与中国铁路郑州局集团公司对接获悉，截至2020年4月中旬，管内共开行客车533.5对，同比增长15.1%，其中，高铁列车331对，同比增长28.8%；始发高铁列车181对，同比增长40.3%；普速列车202.5对，同比下降1.9%。开往上海、杭州方向的列车分别为36对、14对，共计50对，同比增长19%，其中，高铁34对，同比增长25.9%；普速16对，同比增长6.7%。城际列车日均开行50对，同比增长2%，其中，郑机城际日均开行33对，基本实现了30分钟一趟的公交化运营；郑焦城际日常开行22.5对，高峰期达25对；郑开城际日常开行11.5对，高峰期达16.5对。
下一步，郑州市发展改革委将会同有关部门，加快协调推进郑济高铁、郑州高铁南站建设，持续加大列车开行力度，提升高铁列车开行数质量。一是加大进京、进沪、进穗等“三进列车”及东部沿海发达地区方向列车开行力度，特别是用好郑渝高铁郑襄段、郑阜高铁以及京港高铁商合杭段新增运能，积极组织做好新增高铁客车开行工作。二是用好国铁局集团计划配属的复兴号动车组，做好开行方案设计和运行图铺画等相关工作，重点安排好郑州东至北京西、长三角、珠三角等热门方向的列车开行。三是实现郑焦、郑开城际动车组列车公交化开行，为服务经济社会发展和广大人民群众出行作出更大贡献。
