今天，一辆高速检测列车从合肥出发，在商合杭铁路南段上缓缓试运行，这标志着“华东第二通道”商合杭铁路正式开启线路联调联试工作，预计在今年6月底前基本具备铁路通车条件。
所谓联调联试，就是采用高速检测列车等测试设备，在铁路开通运营前对沿线轨道、接触网、通信、信号等各项设备逐步进行测试，并依据测试结果对发现的缺陷进行调整，直至整个系统满足高速运行及动态验收要求的过程。
“在这期间，列车的运行速度会逐步提高，以确保正式运营时的行车安全。”市铁办工作人员告诉记者，进入联调联试阶段，意味着项目已基本具备通车条件，各项指标已全部满足设计和验收要求，接下来将主要进行列车运行的查漏补缺、安全评估等工作。
商合杭高速铁路（商丘-合肥-杭州）是国家“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分，全长793.4公里，设计时速350公里，途经河南、安徽、浙江三个省，起自商丘站，经亳州南站、阜阳西站、淮南南站、合肥站、芜湖站、宣城站、湖州站等，终点至杭州东站。其中，湖州段途经安吉县、长兴县与南太湖新区，全长40.287千米，将成为湖州乃至华东地区重要的交通干线。
该项目从2015年11月18日开工建设，北段（商丘至合肥）已于2019年12月通车运行，南段（合肥-杭州）预计将在今年通车。该项目建成后，从湖城坐高铁约10分钟就能到安吉，到达安徽及中原地区城市也将更加便捷。
