春光明媚，万物萌生，铁路沿线绿意盎然，乔木、灌木和草地绵延不断……截至2019年底，国家铁路59619公里可绿化线路中已绿化里程达51252公里，同比增长5％，铁路线路绿化率达86％。科学栽种、精心养护，坚持不懈、久久为功，这个春天，铁路交出了一份亮眼的绿化成绩单。
绿水青山就是金山银山。多年来，铁路部门践行“生态优先、绿色发展”理念，进一步完善铁路绿化管护机制、强化技术管理，全面做好既有林木管护、新线绿色通道建设等工作，铁路沿线和站区生态环境更完善，铁路绿色生态安全屏障不断“升级”，旅客出行体验更加诗意美好。
一年之计在于春，播种绿色正当时。在新疆铁路两侧的戈壁荒滩上，护路人挥动铁锹种下一棵棵梭梭树苗；在包兰线，治沙人用麦草网格编织绿色“哈达”；在铁路站区，干部职工用乔木、灌木种出一片“绿色海洋”……一代又一代铁路人挥洒汗水、辛勤植绿，培育并栽种适合当地环境的植物，铁路防护林逐渐连起来、厚起来、茂起来、美起来，成为守护铁路大动脉的“绿色卫士”。
造林绿化工作细如绣，除了因地制宜科学栽种，还要精心养护以求长效。铁路在做好日常除草、修剪、抗旱、除虫等养护工作的同时，采用专项绿化工程和义务植树等形式，对沿线林带进行绿化补植，进一步巩固绿色通道建设成果。
铁路修到哪里，绿化就跟到哪里。随着全国疫情防控形势持续向好，新建铁路项目正有序稳步推进。铁路积极开展绿色通道建设，提前编制绿化实施方案，做到绿化工程与主体工程同步设计、同步施工、同步验收。在确保建设一条线、绿化一条线的同时，铁路加强京张、京雄、张呼、昌赣、徐盐等高铁沿线的绿色景观设计，积极打造与周边自然环境融为一体、相得益彰的生态高铁、绿色长廊。
追逐绿色没有完成时，只有进行时。我们要不负春光，接力前行，坚定不移爱绿、植绿、护绿，让绿色成为铁路高质量发展最动人的底色，为建设美丽中国贡献铁路力量。
