2月29日17时，京沪高铁无锡东站接到无锡市人民医院的紧急求援，来自河南省用于新冠肺炎患者进行器官移植的肺源由医护人员乘坐高铁护送而来，急需通过车站绿色通道转运至医院。对于器官移植来说，时间就是生命，无锡东站第一时间开辟出站绿色通道，安排工作人员沿途引导，并积极协调联系地方卫生防疫和公安部门，顺利将用于器官移植的肺源转运至医院。
这不是高铁第一次为特殊及重点旅客开辟绿色通道提供优待服务，诸如此类在各大车站及列车上已经屡见不鲜。自高铁在我国推广开来，不同程度下存在着“一票难求”的情况，但是铁路部门并为以此为傲，坚守“人民铁路为人民”的初心，通过持续扩大开行、研发新型更能满足旅客需求的动车组、推出铁路常旅客会员、电子客票等新服务回应广大人民群众对铁路的信任。
战疫期间，铁路部门按照国家部署及疫情发展，分多次按照不同旅客的不同需求，推出免费退票服务，并不断延长退票时限。疫情影响之下，全国大部分企业为了减少损失，停工停产停止营业，但铁路部门从未全面停运，用这样“一刀切”的做法来减少自身受到的影响和打击，而是通宵达旦优化技术方案，用减少及分散售票的方式调整上座率、组织工作人员加班加点对客运列车及服务设施消毒，“无所不用其极”来满足人民的出行需求。
近年来，铁路的身影逐渐扩散到了各行各业。双十一时，你购买的心仪商品可能是通过高铁复兴号运送到家的;春耕秋收时，你的耕种物资及收获的粮食搭乘铁路货运列车去到你心仪的目的地……只要人民有需求，铁路就一直在行动，回想数十年前，我们还在车站排着长队只为一张回家的车票，坐着拥挤的绿皮车经过漫长的时间才能到达车票的彼岸。现如今，一个手机、一张身份证就可以通行全国铁路，中国铁路的信息化程度走在了世界前沿。
关键时刻，彰显责任与担当。除了中国铁路，不敢想哪国企业为了人民群众的利益,能在灾难面前作出如此决定!中国铁路起点低，但是用相同的时间走到了各国铁路不可比拟的前端，现如今，我国铁路营业里程已达到13.9万公里以上，其中高铁3.5万公里，位列世界第一，正是铁路不计得失的付出才有今天如此优秀、亮眼的成绩，让我们共同期待铁路更多的新变化。
（文：周锦晖 ）
