防疫不按“暂停键”，施工按下“播放键”。这段时间，对于驻渝央企中铁八局一公司来说很特殊，既要做好防疫工作，又要有序组织好施工生产。因为，位于“一带一路”的大瑞铁路，春节到现在机器轰鸣。
今（16）日，上游新闻·重庆晨报记者从中铁八局一公司获悉，由中铁八局一公司承建的大瑞铁路秀岭隧道已完成进口端正洞施工7800余米，完成进口端平导施工8700余米，确保大瑞铁路能在2021年（明年）如期开通。
抗疫保产春节期间坚守一线
大瑞铁路（中国云南大理到瑞丽），是泛亚铁路西线、中缅国际铁路通道的重要组成部分，起于大理，经漾濞、永平、保山、龙陵、芒市等，到达中缅边境口岸瑞丽，全长约330公里。
大瑞铁路设计时速为140公里，向东连接昆（明）广（通）大（理）铁路老线及正在修建中的昆明至大理城际铁路；向北连接大（理）丽（江）香（格里拉）铁路；向南连接大（理）临（沧）普（洱）铁路；向东北连接规划中的攀（枝花）大（理）铁路，还有保山至腾冲铁路，云南延边铁路接入其中；向西连接中缅孟印铁路。
2020年春节，为确保国家“一带一路”倡议中泛亚铁路西线的重要组成部分大瑞铁路能在2021年顺利开通，中铁八局一公司大瑞铁路项目部放弃休假，包括管理人员和劳务工人共计225人在春节期间坚守一线。
面对新冠肺炎疫情，大瑞铁路项目党支部党员发挥先锋模范作用，走在“抗疫保产”最前线，确保防疫不停，施工快进。
疫情高发区人员暂停回工地
“36.7度，体温正常，下一个。”
2月14日，大瑞项目党支部书记岳彬正像往常一样，对项目部人员进行防疫体温检测。施工人员也按规定测量体温，并有序进入现场。
在疫情防控过程中，大瑞项目党支部通过成立防疫领导小组，指导监督项目部疫情防控工作；对返回项目人员及时登记，每日测量体温，做好动态监控。
据介绍，对于来自疫情高发地区人员或身体状况不稳定人员要求暂停返回项目部，并与地方政府形成联防联控互动机制。对食品采购、加工、领取环节进行严格把控，每天派专人对项目部、农民工驻地进行消毒、清扫，对农民工驻地、项目本部外来人员的进行严格监控，禁止驻地员工、农民工离开项目部外出活动等措施，筑起了一道坚实的“防疫墙”。
“这就像为我们提供了一副‘安全网’，更是给我们吃了一颗‘定心丸’”，大瑞铁路项目部民工邓永红说。
将确保2021年如期顺利通车
在做好相关防疫工作后，如何确保施工生产正常？又成了一大难题。
“如果要说困难，第一个就是人员防疫物资购买难，特别是口罩，最多的时候，我一天要打30-40个电话。”大瑞项目部党员吴丽君介绍，经过多方协调沟通，项目部最终购得口罩2000余个，消毒液原剂100斤以及电子温度计等，确保了人员防疫物资充足。
第二个困难就是人力资源问题。通过增加“春节期间加班补助”、优先通知当地员工返岗等方式，确保春节期间施工人员充足，控制施工安全和质量，严格执行“防疫措施”，减小疫情对施工的影响。
限运管理、火工品限用等，成为项目部面对的第三个困难。为此，项目部积极与地方政府运输部门、建设单位、供应商等沟通，采用多车次运输、秀岭隧道工点偏向性供应等措施，确保了施工物资储备充足。
“面对疫情，我们要重视，而施工生产也同样的重要。所以，在关键时刻共产党员要冲锋在前，既要做好防疫工作，又要有序组织好施工生产。”中铁八局一公司大瑞项目党支部党员陈坤说。
