临近冬至，新疆北部地区冰雪如画。北疆铁路环线客货列车往来穿梭，运输线上一片繁忙。12月6日，阿富准铁路阿勒泰至富蕴段通车，阿富准铁路全线开通运营，新疆维吾尔自治区北部首条环形铁路正式形成。
铁龙跨越戈壁，连通北疆。历时4年多建成的阿富准铁路，西起北屯至阿勒泰铁路阿勒泰站，南接乌准铁路准东站，与奎北铁路、兰新铁路、乌将铁路一起构成北疆铁路环线，是阿勒泰地区与自治区首府乌鲁木齐市交流的便捷通道。
沿线各族群众期盼铁路早日开通
“我们一直盼着这条铁路通车。这样从富蕴就能直接去乌鲁木齐，去内地省区更方便了。”新疆富蕴县居民王刚笑着说。
阿勒泰地区是一片美丽富饶的土地。阿勒泰被评为“中国优秀旅游城市”，布尔津县的喀纳斯湖举世闻名，每年都吸引着大批中外游客旅游观光。富蕴县地处我国高寒地区，地质构造复杂，矿产资源丰富，目前共发现92个矿产品种，黄金、宝石、有色金属储量可观。准东有储量达3900亿吨的煤矿资源，周边有百余家煤化工企业，源源不断的煤炭每天通过火车往来于区内外。
铁路沿线各族群众都期盼着阿富准铁路的建成通车。阿富准铁路是新疆铁路出疆北通道的重要组成部分，承担新疆与内蒙古自治区、东北地区、华北北部地区和渤海湾区域的货物运输和部分客运运输。
北疆铁路环线全长约1400公里，环绕准噶尔盆地，由兰新铁路、奎屯至北屯铁路、北屯至阿勒泰铁路、阿富准铁路、乌鲁木齐至将军庙铁路共同构成一个“口”字形铁路环线，依次串联乌鲁木齐、石河子、奎屯、克拉玛依、福海、北屯、阿勒泰、富蕴、准东等地，将北疆大部分县市通过铁路连通起来。
阿富准铁路是一条发展之路、振兴之路、幸福之路。2017年6月10日，北屯至阿勒泰铁路首开旅客列车，结束了阿勒泰市不通火车的历史。但由于北疆铁路环线没有形成，阿勒泰、富蕴、准东地区的矿产、旅游资源没有完全开发利用。建设阿富准铁路、打通北疆环线，成为地区高质量发展的现实需要。
铁路建设在诸多考验中加快推进
阿富准铁路于2016年5月开工建设。阿勒泰、富蕴、准东地处新疆北部，冬季气候寒冷，在这里修铁路施工难度大、控制性工程多、有效施工时间短。面对诸多难题，铁路建设者以决战决胜的拼搏精神，全力建设阿富准铁路。
针对沿线地理环境复杂、冬夏温差巨大的实际，阿富准铁路使用的无缝轨道可承受温差达到国内铁路罕见的112摄氏度。新疆铁道勘察设计院有限公司负责人介绍，阿富准铁路所使用的线路铺设技术满足了极端环境下的铁路安全运行要求。同时，参建单位还采用了多种防护措施，最大限度地保证了轨道稳定。
在设计和建设过程中，阿富准铁路参建单位还采取了多种措施保护沿线生态环境。在跨越喀腊塑克水库时，建设单位修建了目前全国范围内跨度最大的单线铁路矮塔斜拉桥，既降低了地震可能对桥产生的影响，又防止了水源污染。阿富准铁路横穿卡拉麦里有蹄类野生动物自然保护区，为了保证保护区内动物的顺利迁徙和饮水源不被阻断，施工单位在保护区内设置了34处野生动物通道。
阿富准铁路建设在考验中推进。2019年12月30日，阿富准铁路富蕴至准东段开通运营。随着时间的推移，各参建施工单位克服疫情带来的时间紧、任务重等困难，全力加快阿富准铁路阿勒泰至富蕴段建设。最终在今年12月6日，阿富准铁路实现全线开通运营。
北疆铁路环线为地区发展注入新动能
铁路开通，客货并举。北疆铁路环线全线开通运营，为地区经济社会发展注入强大动能，不仅便捷了沿线各族群众出行，还充分释放了铁路运能，带动了整体货运物流提速。
北疆铁路环线沿线拥有丰富的金属矿石、原煤和石油资源。中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司乌鲁木齐货运中心准东营业部副经理常坤说：“北疆铁路环线最大的作用，就是可以有效分流乌鲁木齐至准东线的货运压力，真正实现了‘货畅其流’。”
去年，阿富准铁路富蕴至准东段开通后，乌鲁木齐局集团公司货运部门利用富蕴站两条线整列运输铁精粉、球团矿等金属矿物的优势，打通了富蕴金属矿石的外运通道，迅速吸引当地企业金属矿石外运“公转铁”。据了解，北疆铁路环线贯通后，货运列车实现了循环运输，大幅提升了沿线铁路运能，带动了北疆铁路环线全线货运物流提速。
除了货运，北疆铁路环线的贯通还可以有力促进旅游业的发展。北疆铁路环线沿线拥有众多旅游景点，喀纳斯湖、乌伦古湖、可可托海、可可苏里湖、五彩城、奎屯河大峡谷、魔鬼城等景区风光优美，环形铁路网也打通了这条旅客期待已久的美丽旅游通道。
依托北疆铁路环线，乌鲁木齐局集团公司明年将推出更多的旅游专列产品，以阿勒泰地区的核心景区为旅游目的地，将沿线的景区进行串联，推动旅游业发展。
北疆铁路环线全线开通运营，进一步完善了新疆铁路的路网结构，将有效方便沿线群众出行，提高矿产资源外运能力，对推动新疆旅游资源开发、促进区域经济社会协调发展、推进西部大开发形成新格局，均具有十分重要的意义。
