格库铁路是继兰新铁路、临河至哈密铁路之后，第三条出入新疆的铁路通道，线路穿越沙漠、绿洲、山脉等多种地貌，全长1206公里，其中青海段于今年6月30日开通运营。格库铁路南端在格尔木连接青藏铁路，中部在若羌与建设中的和田至若羌铁路交会，北端在库尔勒与南疆铁路相连。
格库铁路”加速了区域性经济腾飞发展。格库铁路”起自青海省格尔木市，经新疆维吾尔自治区若羌县、尉犁县，到达库尔勒市，全长约1213.7公里。其中，新疆境内长度为708.2公里，建设标准为国铁I级电气化单线铁路。“格库铁路”全线开通后，格尔木到库尔勒将由原先的26个小时缩短至12个小时左右，将进一步完善我国西部铁路网结构，对于推动青海、新疆两省区经济社会发展，进一步加快“丝绸之路经济带”建设，促进沿线地区人员交流和经贸往来，加强民族团结和巩固国防安全等方面具有重要意义。
一直以来新疆地段地势复杂、生态环境原始，美景与崎岖并存、人文与落后互相影响，修建铁路跨度大、困难多，施工条件十分苛刻。然而在面对修建格库铁路的“重重磨难”时，尤其是面对有沙漠、沼泽、湿地的台特玛湖特大桥时，中铁一局不断的优化策略、不断的突破技术上的瓶颈、因地制宜打造了更先进的施工方案。既把这段咽喉工程完美合龙，又保存当地珍贵美丽的自然景观打造了一条闪闪的新天路。
格库铁路节能减排效应明显，能更好的保护西部生态环境。南疆地区资源丰富，资源外运原经兰新、陇海铁路,属于绕行，距离远导致成本高，自然能耗也加大。而经格库铁路外运则能缩短运输距离1120公里，不仅运输时间减少约一半、运输成本相应降低，更能减少能耗。此外，格库铁路1213.95公里沿线原经公路运输的货物也能改为铁路运输。可以看出，格库铁路是一条低碳环保之路。
手足相亲、守望相助，五千年华夏文明日益复兴。相信在国家的正确领导和推动下，格库铁路必将凝聚起民族团结的磅礴力量，架起民族团结的“连心桥”，成为西部地区经济快速崛起的新引擎。
（桑月颖）
