克罗地亚《晚报》1月13日报道，克罗地亚铁路基础设施公司将投资35亿欧元于克铁路建设。此前，克罗地亚已在公路建设上投资了数百亿库纳，现在轮到铁路了。
当前，由克罗地亚铁路基础设施公司运营的铁路网总长2617公里，其中单线2343公里，复线274公里；克电气化铁路总长980公里。不过，依托欧盟资金支持，该情况有望发生重大变化。预计到2030年，克罗地亚将拥有681公里的复线铁路和1022公里的电气化铁路。
52年来，克罗地亚第一条新铁路—斯韦蒂伊万·沙布诺-格拉德茨铁路已于去年年底开通，项目投资额为2.58亿库纳，但这只是35亿欧元投资的一小部分。
其他项目包括，多戈村-克里热夫齐路段项目包括重建现轨和新建二轨，总长36.4公里，投资金额1.969亿欧元，将由欧盟资助，资金正在筹措中；克里热夫齐-科普里夫尼察-克匈边界路段项目总长42.6公里，项目金额2.839亿欧元，预计将很快开始施工，该项目承包商现已选定，但还存在申诉；2020年，莱斯科瓦茨-卡尔洛瓦茨段项目将宣布招标，项目全长44公里，工程价值为3.15亿欧元；什克尔列沃-里耶卡-伊乌尔达尼段项目主体工程已在施工，全长27.5公里，工程价值约2.7亿欧元。
另外，卡尔洛瓦茨-奥什塔里耶和奥什塔里耶-什克尔列沃段的研究文件招标项目现已进入公共采购程序，上述两个项目的工程价值分别约为4亿欧元和6.67亿欧元。
卡尔洛瓦茨-伊乌尔达尼段的低地铁路项目的融资尚未解决，但据克交通部部长布特科维奇称，克罗地亚有可能从欧盟获得资金。中国公司表示有兴趣以特许经营模式参与建设克罗地亚铁路。
迄今为止，克罗地亚铁路客运公司已签约采购28列新火车，其最高时速为120公里。该公司打算用11亿库纳赠款来购置21列火车，其余19列所需资金则从世界银行和Eurofima融资。（张萍编译）
