眼下，海南省海口市气候宜人，正是公路施工的好时节。在沈海高速公路海口段项目第一标段现场，施工人员李天宇和工友们一起，仅用3天时间就手工搭建好14米高的盘扣支架。
“为建设自贸港作贡献，自豪！”蓝天白云下，施工人员脸上布满了汗水，但他们心里很高兴。
据了解，沈海高速公路海口段项目起于新海港区，沿着既有的粤海大道、疏港公路布线，止于环岛高速公路，全长约14公里。作为海南省高速公路连接全国高速公路网的唯一通道，该项目是沈海高速公路、兰海高速公路在海南的“最后一公里”，对海南自由贸易港建设至关重要。
“在全标段科学部署、精心筹划下，我们标段的施工进度超前于预算工期。”该项目第一标段副经理尹相龙介绍。目前，沈海高速公路海口段项目分6个标段同时施工，每天有超过2500名工人分布在不同路段，加班加点推进工程建设。
海南省交通运输厅相关负责人表示，该项目建成后不仅使海南通过港口融入全国高速公路网，还将促使海南环岛高速公路连成一体，对缓解新海港区疏港交通压力、改善海口市交通条件、增强海口对南部地区的经济辐射意义非凡。
目前，海南已建成以“田”字形高速公路为主骨架，贯通全岛的国省道为主干线，旅游公路为补充，县乡村道深入通达，各市县互联互通、辐射全岛的“安全、高效、集约、绿色”公路网。到2025年，全省将实现高速公路环岛、海口和三亚之间1.5小时快速通达，“丰字形＋环线”高速公路网基本形成。
海南省交通运输厅厅长邓小刚表示，海南交通运输系统目前正根据党的十九届五中全会精神，高标准、高质量编制全省“十四五”公路水路交通运输规划，充分发挥海南自由贸易港政策优势，在以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局中找准改革发展定位，加快构建现代综合交通运输体系。
