“十三五”期间，安徽交通运输基础设施建设成果丰硕，实现了从“瓶颈制约”到“基本适应”、从“跟跑”到“并行”的长足进步。截至2019年底，安徽省公路总里程达21.8万公里，位居全国第8位，长三角地区第1位。
安徽省交通运输厅厅长章义在11月20日举行的新闻发布会上介绍，五年来，安徽积极抢抓长三角一体化发展重大战略机遇，加速推进长三角交通一体化建设，深化东向对接，持续打通“断头路”“断头航道”，省际互联互通水平大幅提升。
“十三五”期间，泗洪至许昌、宿州至扬州、徐州至明光、芜湖至雁翅、济南至祁门砀山段等5条高速公路先后贯通，联通南京、杭州都市圈的来六、黄千高速加快建设，宁芜改扩建以及宁国—安吉等高速年内开工。
与此同时，13条省际毗邻地区公交客运线路相继开通，合肥与长三角8个城市实现地铁乘车“一码通行”，道路运输证等5类电子证照数据在长三角地区内实现互享。区域合作全面深化，皖浙加强江海联运合作框架、沪皖机场管理企业合作合作、长三角地区省际交通互联互通建设合作等多项协议相继签订，港航一体化、民航领域合作持续深化。
“高速公路横贯东西、直贯南北，国省干道纵横交错、联线成网，农村公路通达城乡、进村入户，水运航道干线衔接、通江达海，民航布局‘一干多支’、加快发展，客货运输覆盖城乡、走向世界，”章义表示，今天的安徽交通运输事业，不论是在总量、规模和速度，还是质量、效益和结构，都发生了巨大变化。(李东标)
