八月的东莞，日间气温能达到33℃以上，东莞站石龙一场的调车员们头顶着烈日，行走在炙热的铁道线路旁，汗水湿透了调车服，他们时而挂在车梯上认真瞭望，时而弯腰弓腿摘解风管，挂、摘、提一系列标准动作，不畏烈日的考验，作业程序不简，作业标准不降。今天他们调动的车辆比以往要来的更加的特别，这是一列从白俄罗斯明斯克满载出发，经满洲里口岸入境，运输里程11884公里，横跨亚欧大陆，历经28天抵达东莞火车站石龙铁路国际物流中心的一列进口中欧班列，这也是广东首列进口中欧班列，标志着广东中欧班列实现双向运输，为促进铁路货运增量奠定了坚实的基础。
进入八月份以来，东莞站每天安全正点的开行一列中欧班列，这背后东莞站全体运转职工脚踏实地，认真执行好岗位作业标准，默默奉献的结果。他们“把标准养成习惯，让习惯符合标准”的安全理念融入工作中。一次次“十、五、三车”的安全连挂，一趟趟中欧班列的正点安全开行，是他们肩负起交通强国，铁路先行历史使命，为“一带一路”的发展壮大践行责任与担当。
牢记使命，砥砺前行。中欧班列物流组织日趋成熟，班列沿途国家经贸交往日趋活跃，国家间铁路、口岸、海关等部门的合作日趋密切，这些有利条件，为铁路进一步发挥国际物流骨干作用，在“一带一路”战略中将丝绸之路从原先的“商贸路”变成产业和人口集聚的“经济带”起到重要作用。我们铁路人要响应时代的召唤，牢记“人民铁路为人民”的使命，不断改进工作方法，加强中欧班列运行组织，确保按图正点运行，努力提升中欧班列运行品质，为祖国“一带一路”的发展做贡献，为新中国成立70周年交上满意的答卷。(作者系中华铁道网评论员孔嘉和)
