7月26日，济青高速改扩建工程济南小许家枢纽以东段正式通车。这是目前全国体量最大的四车道改八车道高速改扩建工程，提前计划时间5个月交付。
全国体量最大，“黄金通道”全面升级
济青高速自西向东连接济南、滨州、淄博、潍坊、青岛5座重要城市，是山东经济的“黄金通道”，2018年，济青高速沿线5市GDP占山东全省的43%。
济青高速改扩建项目全长309.2公里，总投资297.96亿元，本次通车291公里，是我国一次性扩建里程最长、投资最大的高速公路四车道改八车道工程。新济青高速投入运营后，将有效助力山东省会经济和海洋经济做大做强，并辐射带动鲁南、鲁西周边区域发展。
刷新世界纪录，体现中国“智慧”
据悉，济青高速改扩建工程是全国第一条超饱和交通量下“边通车、边施工”的高速公路改扩建工程，工程路段最大车流量近9万车次/天。该项目施工过程中，创新采用了大数据分析、无人机监控等科技手段，与山东省公安厅、省交通运输厅及沿线各市政府联合管控，顺利完成了保障工作。
据相关负责人介绍，济青高速改扩建工程采用沥青路面全幅无缝成型技术，成功实现项目主线新老路面一次性无缝拼接，创造了同类工程世界纪录。此外，该工程采用18.75米大宽度全断面摊铺，也刷新了港珠澳大桥刚刚创造的最宽幅摊铺世界纪录。
“绿色”扩容，推动新旧动能转换
济青高速改扩建项目是全国第一个获批高速公路改扩建绿色科技示范工程的项目。
山东高速集团有限公司（以下简称“山东高速集团”）联合国内几十家科研机构，搭建了技术创新平台，通过科研项目制推进，实现废弃混凝土、旧沥青100%再利用，废旧钢护栏60%再利用，节约了超过13.33万平方米土地和十几万吨钢材、砂石、沥青。
山东高速集团还应用了太阳能发光交通标志、旋转式防撞护栏、可导向防撞垫，抗凝冰沥青路面、岩石路堑边坡应用生态防护技术等绿色交通新设施、新技术，提高道路安全运营水平的同时，最大限度地保护了沿线生态环境。
据了解，“十三五”期间，山东高速集团承担的13条、总里程1168公里、总投资1326亿元的高速公路建设任务，目前已有8条提前建成通车。
