近日，湖南、青海、浙江等多地发布最新一批重大建设项目清单，总投资规模高达数万亿元。5月份以来，海南、江西、重庆等地还陆续集中开工一批重大项目。
基建工程加码，铁路项目依然为其中重点。5月以来基建工程开工进度明显加速，全国多地已出台相关建设规划，湖南省今年投资于黔张常铁路、常益长铁路、长株潭“三干两轨”等83个基础设施项目将达到8935亿元；青海省综合交通基础设施项目有42项，年度计划完成投资321.7亿；浙江省安排杭温铁路、杭绍台铁路等交通建设工程项目237个，总投资11251亿元，年度计划完成投资86.5亿。
开工通车双周期叠加，轨交装备将成最受益环节。今年是铁路通车和铁路开工的双高峰年，据统计今年铁路新增通车里程有望达4000公里，今年铁路新开工里程数将有望超过8000公里。其中，通车高峰对应装备采购高峰，而开工有望集中至下半年使得铁路投资加速提振板块预期。
动车保有量世界之最，进入大修周期，更新需求料将逐步提高。我国2018年共有动车组3256组为世界之最，2013年之后我国动车组保有量年新增都在300组以上，多数零部件也已进入大修周期，预计未来动车零部件的更新需求将逐步超越新增需求，为相关零部件企业带来持续收益，特别看好一些平台整合能力强的零部件企业。
