党的十九届四中全会指出，要满足人民多层次多样化需求，使改革发展成果更多更公平惠及全体人民。在贯彻落实党的十九届四中全会精神过程中，泗阳县加快泗阳火车站站改工作，目前站前路工程施工进入最后的冲刺阶段。
12月9日下午，记者在泗阳火车站站前路改造现场东侧看到，在大型吊车的配合下，工人正在进行绿化栽植。据了解，作为泗阳火车站的配套工程，火车站站前路是连接上海路和桃源路北延的重要道路，项目全长1365米，东起上海路，西至桃源路北延，道路红线宽度30m，双向4车道，设计时速40km/h，建设标准为城市次干道。目前，道路的主干道已经具备通车条件，正在进行绿化施工。
泗阳火车站站前路项目绿化现场负责人周会平：今天种了30多棵大树。这条路一共是200多棵树。还有300米没有搞完。我们算了一下，大概是在220多棵树。预计在11号我们把所有大树都种完了。下边的这些小树，15号之前我们就可以全部种完了。
此外，在站前路改造现场西侧，路灯照明组也在紧张有序地施工中。据了解，泗阳火车站站前路共有46盏路灯，全部采用LED灯，路灯杆采用黑磨砂纹，可以减少太阳光反射。同时，站前路路灯打破我县以往十字路口很多杆件的设置，采用多杆合一，不仅节约成本而且美观大方。
泗阳火车站站前路项目路灯照明现场负责人王天云：每个十字路口我们采用的是多杆合一，电子警察，红绿灯，路灯我们都共用一个杆件，包括道路指示牌。
面对工期紧的状况，路灯照明施工组加派人手，加班加点，确保15日之前，全面完成路灯照明任务。
据了解，2015年12月28日，徐宿淮盐铁路全线开工建设，创造了当年立项、当年设计、当年开工的国内高铁项目建设新纪录。2018年9月12日正式铺轨。2019年7月26日进入静态验收阶段。9月进入联调联试……三年多来，建设工人战酷暑、斗雨雪，日日夜夜奋战在工地，确保了徐宿淮盐铁路的建设进程。我们也期待16号当天徐宿淮盐铁路的通车，让泗阳真正迈入“高铁时代”！
