11月21日，记者从中国铁路济南局集团公司获悉，鲁南高铁日照西—曲阜东段将于11月26日正式通车投入运营，开通仪式将在临沂北站举行。该段高速铁路的通车，结束了革命老区临沂不通高铁的历史，也为山东高速铁路网新增一条“横线”，标志着山东高速铁路“一环”正式形成。
老区迎来复兴号
五座车站在临沂
设计时速350公里的鲁南高铁日曲段是临沂革命老区迎来的首条高标准高速铁路，具有完全自主知识产权的中国标准动车组列车将在老区大地上飞驰。
据了解，此次通车的鲁南高铁日曲段共设置车站八座，分别为日照西站、厉家寨站、莒南北站、临沂北站、费县北站、蒙山站、泗水南站、曲阜东站。除了日照西站、泗水南站和曲阜东站外，其余五座车站均在临沂。在车站的站房建设方面，每一座车站都结合了当地元素，如费县北站的“孝思不匮”、蒙山站的“修齐治平”等。
临沂北站在站房设计上就融入了沂蒙精神元素，整体造型现代、流畅，动感十足，立面纹理犹如流水般灵动，出挑的大屋檐强调一种蓬勃向前的动势，寄寓着城市高速发展的美好愿望，打造临沂未来的城市新门户。
临沂市自然资源与规划局相关工作人员介绍，临沂北站规划总面积96000平方米，现在已经建成48000平方米，总共是8台20线的规模，目前使用的是4台10线。
将首开环形高铁
坐一圈花六个小时
鲁南高铁日曲段的通车，将与已建成并投入运营的胶济客专、京沪高铁、青荣城际、石济客专以及济青高铁、青盐铁路相互联通，进一步完善了山东省的高铁通达度。其中，鲁南高铁日曲段的通车，意味着山东高铁形成了“一环”。
记者从铁路部门获悉，在鲁南高铁日曲段通车后，将开行山东省内的环形高铁列车至少三对，分别为济南-济南、济南西-济南西、临沂北-临沂北。环形高铁的开行，将串起济南、淄博、潍坊、青岛、日照、临沂、济宁、泰安等地。
出行时长方面，乘坐高铁环绕山东高铁“一环”一圈，只需要六个小时左右。而目前乘坐普速列车从济南至临沂，就需要四至五小时。
新通车的高铁
为啥没有出省车
鲁南高铁日曲段一直都是老区人民乃至山东全省人民热议的话题。据了解，鲁南高铁日曲段通车后，暂时仅开行通往济南、青岛、日照等地的省内列车。为什么一条新的高铁线路通车后却没有出省的列车?记者也从铁路部门获得了答案。
原来，铁路列车运行图的编排，是一项相当繁杂的工作，需要从全国铁路网的层面出发进行编排，可谓牵一发而动全身。此次鲁南高铁日曲段通车后，将在一段时间内维持只有省内列车运行的现状。在铁路部门进行全国铁路列车运行图调整时，才会将鲁南高铁日曲段运行的列车接入全国高速铁路网。
而根据铁路部门调整列车运行图的惯例，一般年底或春运前会进行一次列车运行图的调整。届时，鲁南高铁日曲段将正式融入全国高速铁路网，实现与省内外城市的互联互通。（吴佳王瑞超张泰来邱明）
