昌赣高铁建成后，与沪昆高铁共同构成江西省“十”字形的高速铁路主骨架，江西将实现市市通动车，赣南老区、原中央苏区将正式迈入高铁时代，南昌至赣州旅行时间只需两个小时。
11月12日16时，经过330分钟的封锁施工，由中铁二十四局承建的南昌西动车运用所动走4线302#道岔插铺封锁施工完成，标志着昌赣高铁引入南昌铁路枢纽工程、扩建南昌西动车运用所及动走线改造工程全部完成。
据施工负责人介绍，这次施工将原来南昌西城际场、高速场至动车一所间的三条动走线，改为南昌西城际场、高速场至动车一、二所的四条动走线。改造后，南昌西动车一、二所联通了南昌西城际场、高速场，由原来的“两场一所3线”连接变成“两场两所4线”连接，动车所存车能力和检修能力将提高150%，全面提升南昌作为华中地区铁路重要枢纽的接发客车能力。
昌赣高铁全长415.734公里，设计时速350公里，是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高速铁路南北高铁重要大通道——京港高铁的重要组成部分。昌赣高铁建成后，与沪昆高铁共同构成江西省“十”字形的高速铁路主骨架，江西将实现市市通动车，赣南老区、原中央苏区将正式迈入高铁时代，南昌至赣州旅行时间只需两个小时。昌赣高铁的开通对于改善区域交通运输条件，促进沿线资源开发，密切东南沿海与中部地区的经济交流，实现赣南老区经济社会振兴发展具有重要意义。
