(中华铁道网通讯员李研宇）仰望苍穹，嫦娥九天揽月；俯瞰大地，银龙九州穿越。几经艰难，几多风雨，中国特色社会主义进入了新时代，中华民族伟大复兴的中国梦离我们越来越近。在十九大精神的指引下，铁路总公司提出“交通强国、铁路先行”的目标任务，两百万人的铁路梦从此有了新的支点。
2019年第一个工作日，中国铁路总公司工作会议在北京召开。铁路总公司党组书记、总经理陆东福在会上总结了2018年铁路工作，分析了面临的形势和任务，部署了2019年铁路重点工作，动员全路各级组织和广大干部职工不忘初心、牢记使命，奋勇担当交通强国铁路先行历史使命，努力开创新时代中国铁路改革发展新局面，为决胜全面建成小康社会作出新贡献，以优异成绩迎接新中国成立70周年。
回首2018年，全国铁路完成旅客发送量33.7亿人，同比增加2.9亿人、增长9.4%；国家铁路完成33.17亿人，同比增加2.78亿人、增长9.2%。就在2018年底，全国铁路营业里程达到13.1万公里以上，其中高铁2.9万公里以上，超出世界的2/3。刷脸进站、高铁订餐、自主选座、微信买票、无线上网……民众出行愈感温馨；高速铁路、高原铁路、高寒铁路、重载铁路等“三高一重”领先世界。
当历史的车轮驶入2019年，铁路绘出新的蓝图：铁路安全保持持续稳定，坚决确保高铁和旅客列车安全；国家铁路完成旅客发送量35.35亿人次、货物发送量33.68亿吨；全国铁路固定资产投资保持强度规模，优质高效完成国家下达的任务目标，确保投产新线6800公里，其中高铁3200公里。与此同时，铁路人在强国之路上努力奔跑，逐梦前行，开年布局亮点频现。
精心谋划，拉近地域发展差距。针对性铁路网发展不平衡、不充分的问题依然比较突出的现状，进一步补足建设“短板”，作为全年全路的两件大事之一，川藏铁路的全面开工建设指日可待。
锐意创新，力促高铁品牌优势。2019年，复兴号持续扩容的同时再添新彩，时速350公里17辆长编组、时速250公里8辆编组、时速160公里动力集中等多款新车将闪亮登场，中国红、琉璃金、国槐绿、海空蓝、长城灰等缤纷色彩当惊艳四方。
持续改革，探索灵活经营机制。以中铁总股份制改造为契机，推进制度创新和经营机制转换，国铁巨轮由生产任务型向市场效益型加速转变。进一步推广应用电子客票，让出行更加便利，高铁票价一日一价、一车一价机制日益浮出水面。
日日行，不怕千万里。在中华民族伟大复兴的道路上，在“交通强国、铁路先行”征途中，我们期待铁路以实干为桨、以担当为帆，勇当新时代的先行者，用智慧和汗水谱写新的篇章，给民众带来更多惊喜。
