央视网消息：京雄城际铁路雄安站地下结构昨天全面完工，正式转入地上结构施工。京雄城际铁路有望明年年底全线开通。
雄安站站场规模为11个站台，19条线路，总建筑面积47.52万平方米，分为地上三层、地下二层，从上到下依次为高架候车厅、站台层、地面候车厅、商业开发区域以及城轨M1线规划预留空间。
中铁建工集团雄安站项目党支部书记王星运：雄安站是京雄城际的终点站，是一座大型的综合交通枢纽，包含国铁、地铁、城市轨道交通，商业配套和地面公共交通，施工工序较为复杂，施工难度较大。
2018年12月1日，京雄城际铁路雄安站站房开工建设。工程建设要面临场地狭小、交通不便、结构复杂等多项挑战。雄安站基坑深、面积大，超长超厚大体积混凝土裂缝控制要求高，在站房建设中使用了清水混凝土工艺。
中铁建工集团雄安站项目总工程师王岩：通俗地来讲，清水混凝土就是在浇筑完混凝土之后，一次成型，后期不再做装修和二次处理，也就是说混凝土浇筑成什么样，以后的旅客看到这个站房装修效果就是什么样，相比普通的混凝土，它对混凝土的原材料要求很高，对浇筑完的平整度还有光感效果要求更高，这对我们来说是一大挑战。
据了解，目前这项技术在雄安站的应用，已经完成了科技攻关，正在进一步完善中。
