【历史回放】
明晃晃的铁轨，沿着高约4米的路基，自西向东一路延伸。2004年6月18日，江都火车站迎来首趟列车。列车飞驰、汽笛声声，江都“地无寸铁”的历史一去不返。
2016年5月15日，随着宁启铁路二期工程开通运营，南京开往南通首趟动车驶入江都站3号站台，江都正式跨入“动车时代”。
今年6月1日凌晨，经过105分钟的“空中旋转”，连淮扬镇铁路首座转体桥——跨宁启铁路转体桥成功转体，预示着江都距高铁开通已为期不远。
【采访实录】
70多岁的吴念辛是一位插队老知青，也是一位“铁路迷”。聊起江都开通火车这个话题，他说：“进入新世纪，江都不仅建成有史以来的第一座火车站，还开通了动车，即将进入高铁时代，我们这一代人确实很幸运。”
吴老有个习惯，但凡有重大交通工程开工，他总是先睹为快。2003年4月，他曾和几位老友到江都火车站工地探营。“工地上彩旗招展，工程车进进出出。中铁大桥局第四工程公司200多名工人昼夜奋战，‘为江都人民造福’的标语特别醒目。”
“江都火车站凝结着百万江都人的一个梦，全区上下均大力支持，期盼火车站早日建成。”仙女镇樊套村党总支书记许承红说，火车站建设前期，阮庄组10多户村民服从大局，主动动迁让地。为加快工程进度，村委会仅用两天时间就铺成一条施工便道，让各种大型施工机械顺利进场。“火车开通后，村里还成立了护路队，确保铁路畅通无阻。”
随着连淮扬镇铁路开工建设，仙女镇邓院村成为连淮扬镇铁路和宁启复线的十字交会点。记者采访时看到，一座座铁路桥墩拔地而起，部分路段已进入铺轨阶段。邓院村村委会主任任庆华自豪地说：“外界都称邓院村为‘铁路村’，我这个‘铁路村长’每天都围着铁路转。今年6月1日，连淮扬镇铁路跨宁启铁路转体桥成功转体，江都距高铁开通的日子越来越近了。”
“宁启复线开通动车组，连淮扬镇高铁2019年建成，北沿江高铁即将动工，江都将成为全国铁路运行版图上的‘铁三角’。”区委办公室主任、区交通运输局局长徐守祥介绍，进入新世纪以来，江都铁路枢纽地位更加彰显。作为国家“八纵八横”高铁网络的重要组成部分，西起成都、东至上海的北沿江高铁可有效缩短沿线城市的时空距离，江都也将快速融入南京都市圈和上海都市圈，迎来又一个发展黄金期。
本报记者霄剑
记者手记
作为一个四等小站，江都火车站已建成14年之久，虽然功能设施已明显落伍，但历史意义却不容小觑。过去，江都人乘火车必须过江到镇江；现如今，火车开到家门口。
社会发展，一日千里。江都跨入“动车时代”，又将迎来“高铁时代”，我们已然感受到时代车轮滚滚向前。铁路建设提供的“加速度”，必将让江都在高质量在发展之路上风驰电掣、一往无前。
