7月19日清晨，暴雨突袭包白铁路。
19日9时许，中铁电化运管公司现场巡视员紧急拦停两列客车，确保了乘客安全。同时，连接外界的四条公路冲垮，各方支援受阻。
19日13时许，呼和浩特铁路局、电气化局防洪抢险指挥人员到达现场指导抗洪。
20日17时许，K43+100受损点抢修成功，限速开通。
……
突如其来的极强暴雨侵袭了包白铁路，短短1个小时的降雨量达到40毫米。大草原上这条60岁的老铁路线虽然日常检测成绩频刷记录，但仍然抵不住这有史以来的最猛、最急促的暴雨突袭。
7月19日8时起，中铁电化运管公司呼和公司包头段调度室的电话铃声此起彼伏，“K43+100处起200米线路冲垮”、“K65+473桥梁护锥冲塌”、“K73+480处起600米线路悬空”、“K81+616处约300米桥梁彻底坍塌”，全线多处水漫线路、电缆断裂、线杆冲倒，全线停电、断网。4名调度员在登记本上篆刻上了难以想象的印记，这样的信息他们从未登记过。第一时间得知信息的调度室的南洋向防洪领导小组汇报时，头上的汗珠如豌豆：“线路多处发生严重损坏，有线通信全部中断，6站停电，这样的洪水在包白线从来没遇到过”。
9时25分，运管公司呼和公司成立的应急抢修指挥部在200公里之外的公司机关召开的紧急部署会已经结束，防洪物资已准备就绪、后勤工作全面展开、人员车辆集结完毕，临近人员已赶赴现场。
这是一场与时间、与自然的激烈较量。瓢泼的大雨打在每一辆极速奔腾的抢险车上。但四个小时之后车辆仍然在路上，四条通往包白线的公路全部冲垮，8辆汽车驶入泥泞的村道，龟速爬进。
这期间，抢险指挥部指挥长高怀玉、指挥部书记于世勋，时不时的请示汇报、协调沟通、安排部署；呼和供电维管段的平均年龄25岁的百人抢险突击队、近千方道砟、16辆能够调配的机械设备已经赶赴现场。
14时20分，抢修指挥部及第一个百人突击队到达明安车站，再徒步6公里之后，到达41公里处受灾现场，道床变成河道，道砟顺流而下，600米间的枕木多处悬空，现场狼藉一片。抢修指挥部迅速高效的召开完第一次现场会。抢修指挥部部长高怀玉：“多处铁路线严重塌方，公路冲垮，机械设备有限，所有人员集中精力顺序抢通，让轨道车、运渣车顺利驶进，保证81公里处桥梁修建工作尽早开工”。
14时30分，百人突击队踩着淤泥蜂拥而上，桶舀洪水，肩扛石渣，现场紧张有序。排水、立杆、垫石、运渣；100名运管儿女头顶暴雨、深入泥泞，年轻而厚重的肩膀扛起铁路畅通的坚定使命，6000个编织袋像带了翅膀的飞蛾，在天空中划出漂亮的光影，在道床坍塌处稳稳落地。
薛伟，呼和供电维管段工程作业队的一名普通员工，他和其他大多数抢险突击队的人员一样，早上5点刚刚干完一个天窗没来得及吃一口热饭就赶赴现场。他是个粗人，但他扛起沙袋的样子很帅，卷起的裤角下，脚踝处的青劲没有在泥泞中打滑，散打选手似的过肩摔让他总一副得意洋洋。他调侃一旁气喘吁吁、直不起腰来的刘雪峰，“男人干活要得劲，干就完了！”。
三个小时过后，道路旁的洪沟被垫平，6000袋石渣沉底，大家心里踏实了很多。后勤管理员付学军将临近村庄、乡镇商店里的矿泉水、面包扫劫一空，村庄和镇里的旅店都已全部预定，住宿和吃饭似乎得到解决。但面对没水、没电、交通瘫痪，让他犯了难，这饭该如何吃？沉思片刻，他稳稳的扶了把眼眶：“让西斗铺工区做饭，两辆汽车在断路两侧接应吧，虽然远了点，但大家晚上之前一定能吃上饱饭，喝上热汤。”这种低沉且舒缓的语调符合他的性格，在最关键时期给了人最温暖的安抚。
时间一分一秒的过去，手持的捣固机轰隆隆的作响，但他们手上的动作却慢了许多。这群从四面八方赶来支援的运管精兵，也显得筋疲力尽。薛伟，这个“练过散打”的男人，依然拎着铁锹虚汗直流，沉默不语。抢修队伍中的唯一一名“铁娘子”张扬看了一眼“散打男”，又盯了一眼所剩无几的矿泉水，接着他曾卖弄过的话，“姐这瓶水赏你了，你看你，一干就完了”。“神马叫个充电五分钟，战斗五小时，你看看”，一口气喝完水的散打男又卖力的挥舞起铁锹来。憨笑声瞬间掩盖了叽哩喳啦的铁锹声，在雨过天晴的夜空中盘旋。
22时，草原上的寒风令人瑟瑟发抖，被冲垮的铁路线近乎恢复原貌，往日的雄伟似乎重现。从西斗铺工区运送过来的晚餐，比原计划迟到了足足3个小时。现场的运管人陆陆续续下线集合，列出了整齐划一的队形，等待着服务人员逐一发放；黑夜空中的这盏探灯直射这他们，金黄色的安全帽下，看到了一张张可爱可亲又稚嫩的脸庞。这一幕让主管宣传工作的小胖湿润了眼睛，感叹道：“这就是运管作风，这一幕催人奋进，向最可爱的你们致敬”，说完用相机记录下这一幕，又冲进人群中，发放起了食品。
20日凌晨1点，月光下，平直的钢轨泛起银光。一部分现场抢险的运管人已经搭乘上了返程的轨道车，车厢里塞满了人，但却鸦雀无声，偶尔有几声轻言细语模糊的听不清，一路上，他们把这扶手，却摇摇晃晃。整理工料机具的这班人也躺在工器具上望着草原的星空，慢慢进入梦想。
这样的奋战，持续了足足60小时。枕木悬空、线路冲空、水漫线路已全部处理完毕，并限速开通；通信断缆已全部接续成功，通讯设备恢复正常。K81+816处的桥梁坍塌也将会在运管精兵和各方面的共同努力下，如期开通。
