作者：马正拓
24日从山东省政府举行的新闻发布会上获悉，“十二五”以来，山东省铁路建设完成投资2450亿元，新建改建铁路里程5400公里，新增铁路运营里程2340公里，是山东铁路发展最好、最快的一个时期。半岛记者同日从中铁十局获悉，预计8月1日起，济青高铁联调联试将正式启动。
济青将实现1小时通达
据记者了解，由于地理位置等因素，目前山东省高铁通道进出口只有3个，高铁路网密度仅居全国第12位。其中，山东省3个高铁通道进出口包括京沪高铁的南口和北口、石济客专的出入口。
据山东省发改委副主任关兆泉介绍，去年下半年以来，山东省发改委对现有的“三横五纵”高铁规划进行了优化完善，通过加密、提速、扩通道，形成了以“四横六纵”为“主骨架”的高铁网络布局，加快构建以济南、青岛为中心的“1、2、3小时”交通圈。即济南至周边市半小时通达；济南至青岛、青岛至周边市、全省相邻各市1小时通达，济南与省内各市2小时通达，省内各市之间3小时通达；济南与上海、南京、杭州、武汉、西安、郑州、沈阳、合肥、南昌、石家庄、太原、呼和浩特等12个主要城市3小时左右通达。
青连铁路力争年内投用
关兆泉表示，山东计划利用五年左右的时间，通过调整建设时序，加大投资力度，加快通道建设，统筹高铁、城际、市域铁路等融合发展，到2022年基本实现全省高铁网络现代化。
围绕上述目标，今年下半年山东重点做好以下几项工作:对我省现有高铁网规划优化调整，加密高铁网络，提升建设标准，扩充高铁对外通联能力；整合山东铁投公司、济青高铁公司、鲁南高铁公司和铁路基金公司，组建成立山东铁路投资控股集团公司，统筹推进全省铁路发展规划实施，牵头负责项目投融资、工程建设、土地综合开发和运营管理等工作；加快前期工作，建立健全协调联动机制，力争郑济高铁山东段、京九高铁山东段等铁路项目开工建设。积极推进在建项目建设，加快济青高铁、鲁南高铁等11个续建项目建设进度，力争年内济青高铁、青连铁路等4个项目建成投用，新增铁路通车里程511公里。
济青高铁下月联调联试
7月24日，半岛记者从中铁十局获悉，青连铁路等多个重点工程目前进展顺利:青连铁路进入架梁冲刺阶段，9月底前将完成轨道铺设；青岛港董家口港区疏港铁路全线贯通，下一步工程将转入线上施工，开始铺轨；预计8月1日起，济青高铁联调联试将正式启动。
据悉，为切实关心爱护职工和维护职工权益，充分体现工会组织对一线职工的关怀，中铁十局青岛公司工会7月21日启动2018年度“三送”活动。
中铁十局青岛公司工会先后到青连铁路、董家口疏港铁路和济青高铁胶州北站等重点工程项目施工现场，看望慰问高温下坚守的一线职工及外来务工人员，并送去慰问金和西瓜、绿豆、饮料、夏凉被等防暑降温物品，还叮嘱项目部加强暑期有关特殊劳动安全保护，落实防暑降温措施，增强自我防范、自我保护意识，适当调整时间，避开高温作业，做到施工、避暑两不误。
