7月1日是大西高铁(太原南至西安北)开通运营四周年，据山西省唯一担当高铁动车组值乘任务的太原机务段统计，截至6月30日，大西高铁安全运行3110.32万公里，相当于“绕地球778圈”。
2014年7月1日，大西高铁(太原南至西安北)开通。太原到西安全长567公里，动车组时速250公里，太原到西安的时间由原来的10个小时缩短到3个小时，使“千里秦晋一日还”变为现实。大西高铁与石太客专、郑西客专、西宝高铁、西成高铁等连为一体，构成连接北京、河北、山西、陕西，以及华北、华中、西北、西南的高标准铁路客运网络，助推了沿线区域经济发展。
据太原机务段动车车间主任李敏介绍，“刚开通时，我们只有50名高铁司机担当17对动车组的值乘任务。2017年12月28日调图后，我们增开了6对直通重庆、成都的动车组列车，三晋大地与巴山蜀水间的陆上旅程进入8小时时代。经过4年的发展，现在大西高铁司机有114人，担当39对动车组值乘任务。
2018年7月1日中国铁路调图，大西高铁加大了列车开行密度，将新增太原南至西安北3对动车组列车，车次为D2513/D2520次、D2539/D2514次、D2519/D2540次，逢周末及节假日时，新增太原南至运城北、太原南至介休东、太原南至永济北等6对高速动车组，使旅客出行更加便利。”
大西高铁是中国目前唯一“县县设站”的线路，给沿线居民出行带来便利，每年都吸引了无数中外游客。游客从太原出发，晋祠、乔家大院、平遥古城、绵山、王家大院、大槐树、尧庙、关帝庙、普救寺、鹳雀楼，再到陕西的华山、大雁塔、兵马俑等，沿途名胜古迹数不胜数，可谓是一条“历史文化景观长廊”。此外，沿途的地形地貌多样，盆地、山地、平原、河川、湿地可尽收眼底，透过车窗，相当于看了一部纪实的地质电影。
